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進入日本專家下週訪台 分享JR鐵路安全改革
台鐵發現3組EMU600型電聯車馬達座有龜裂情況，56輛車昨起陸續停駛特檢，圖非當事列車。（資料照，台鐵局提供）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵EMU六百型電聯車今年檢修保養時，陸續發現三組列車的轉向架馬達座固定處有龜裂情況，昨日起陸續將列車停駛並召回特檢。為持續強化台鐵安全改革，交通部將邀請日本福知山線事故後，推動JR西日本改革成功的關鍵人物訪台，規劃透過工作坊及專題研討方式，與交通部、台鐵局交換意見，提供日本鐵路安全改革經驗。
台鐵二○二一年四月發生太魯閣號鐵路重大事故後，事故家屬代表不斷督促台鐵局推動改革作為，並於今年四月與台鐵局共赴日本，分別參訪JR西日本了解福知山線事故後革新作為，及JR東日本探詢事故館建置歷程與意義。交通部長王國材表示，會持續聽取外界建議與指教，期待明年一月一日台鐵公司化後，持續提供國人安全的運輸。
交通部指出，關西大學榮譽教授安部誠治、罹難者家屬淺野彌三一、記者出身的松本創等人是福知山線事故後，推動改革的關鍵人物之一，八月廿九日邀請他們來台灣，交流台鐵太魯閣號事故後推行的改善措施，也期盼吸取JR西日本在福知山線事故後的改革經驗，讓台鐵改革有更具體的方向及作法。
EMU六百型特檢月底完成
台鐵局機務處長鄭國璽表示，今年陸續針對四組EMU六百型車輛進行檢修保養，發現三組列車的轉向架馬達座固定處有龜裂情形，已列為通案處理，並推動所有同型車款特檢，預計八月底前可完成。
鄭國璽表示，轉向架馬達座固定處有龜裂情況，若不處理，可能整個馬達都會傾斜，恐影響行車安全。為確保焊接修復品質，修復後會找工業技術研究院等，協助進行第三方驗證，才會再讓列車上線營運。
