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進入鳴日號行經跳動劇烈 南平-萬榮段路基改善
交通部6月3日至4日進行台鐵南平至萬榮站雙軌化工程履勘作業，圖為實地勘察。（交通部提供）
〔記者陳心瑜／台北報導〕台鐵觀光列車鳴日號去年行駛到花蓮南平到萬榮間時，列車像波浪一樣上下劇烈晃動，事後調查是鐵道局的雙軌化工程擾動軌道，造成路基軟弱。此路段雙軌化工程履勘終於在昨天完成，預計六月廿八日起台鐵改點時通車，交通部表示，履勘共提出十四項改善事項，其中三項營運前須改善，另有四項為一般注意改善事項，七項為後續建議改善事項。
交通部路政司長林福山表示，針對去年鳴日號上下跳動狀況，土建組委員昨天履勘時親自上台鐵的工程檢查車巡軌，確認完工後已無路基問題。
交通部說明，六月三日至四日進行台鐵花蓮南平至萬榮站雙軌化工程履勘作業，區間長約九．六公里，啟用後，將可增加班次、縮短待避交會時間。
履勘則分成土建、機電及營運三組，營運前須改善事項為：平交道設施及環境、南平站延長月台設施設備、沿線環境道岔及軌道設施設備。
