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進入鶯歌車站擬北移 居民憂衝擊商圈
鶯歌鐵路立體化，其中一方案是將鐵路北移至山側，市議員卓冠廷表示反對，認為恐對地方商圈造成衝擊。 （記者甘孟霖攝）
〔記者甘孟霖／新北報導〕鶯歌火車站鐵路立體化方案正在評估中，市議員卓冠廷昨天反映說，其中一項方案是將鐵路北移到靠近山的一側，但地方民眾擔心車站北移將對地方商圈發展帶來衝擊；市府捷運工程局長李政安表示，先前的說明會初步共識是車站北移，但尚未定案，將再召開說明會聽取地方民眾意見。
3方案 北移拆遷房屋數較低
新北市捷運局與台灣鐵路管理局在二○二一年曾舉辦說明會，當時提出三項方案，方案一是原路線採高架或地下立體化，但牽涉拆除兩百多棟房屋，工程浩大且困難度高；方案二是改走中山路，但施工過程將影響周邊居民，且有路幅不足等問題；方案三是改走靠山的一側，往北移到北鶯公園的後方設置新站，拆遷房屋數十六棟，在所有方案的困難度相對較低。
議員建議原址立體化 減少拆遷
卓冠廷質詢表示，堅決反對鶯歌車站北移方案，鶯歌車站與捷運三鶯線雖未共構，但也規劃徒步廊道，方便乘客轉乘並發揮雙鐵搭配的效益，車站北移後，原址周邊商圈將大受影響，當地民眾一片譁然；他認為，鶯歌車站若能在原址立體化並減少拆遷才是上上策，若無法這樣做，替代方案一定要在本來的商圈附近，與在地民眾的使用習慣不能太遠。
市府目標 明年完成評估提報中央
李政安指出，鶯歌鐵路立體化工程牽涉很廣，鐵道局進行公司化改組，今年度可能無法定案，要到明年才能決定政策方向，市府的目標是明年完成評估後提報中央，目前三項方案都尚未定案，後續會再召開說明會傾聽民意。
卓冠廷並說，在捷運三鶯線及樹林萬大線的站體意象規劃上，市府的企圖心不夠，應該參考台北捷運劍潭站融入吊橋意象、或高雄捷運美麗島站的藝術創作，三峽、鶯歌是人文薈萃的地方，要讓遊客深刻體會當地的人文。
三鶯線捷運站 將展示公共藝術
李政安表示，捷運站將增加展示公共藝術，三鶯線由知名建築師張清華設計，鶯歌站是黃金級的綠建築，在意象方面，土城站是科技主題、三峽站是藍染主題、鶯歌站是陶瓷主題，在藝術方面都有納入規劃。
