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進入高雄機場新航廈工程啟動 評估闢建地下道打通南北
交通部長王國材（前排左三）及立院交通委員會視察高雄機場營運狀況。（記者洪臣宏攝）
〔記者洪臣宏／高雄報導〕高雄機場新航廈工程啟動，高市府昨當面向交通部長王國材提出新闢南北向機場地下道交通構想，以打通機場南北隔閡，與台北市「復北地下道」異曲同工。王回應已展開相關研究，高雄機場交通配套與東側新航廈會在二○三二年一併完成。
「復興北路穿越松山機場車行地下道」（復北地下道）於二○○六年通車，打破松山機場阻隔，紓緩南北向道路交通負荷。立院交通委員會召委許智傑、立委李昆澤邀集王國材、民航局長林國顯、航空業及高雄市府視察高雄機場營運，交通局趁機提出新闢南北向機場地下道、東西向機場北側平面道路構想。
交通配套2032年一併完工
交通局指出，高雄機場改建工程預計二○四○年完工，總經費八八○億餘元，年容量將從二○一九年七五○萬人次成長至一六五○萬人次，目前機場聯外交通系統勢將無法負荷，因而提出改善方案構想。
交通局評估，改善方案可分散中山四路、高鳳路車流，降低道路負荷、減少繞行；機場直通國道一號、台八八快速道路，便利旅客進出，直通國道一號尖峰旅行時間減少卅％，銜接孔鳳路前往台八八鳳山交流道，尖峰旅行時間減少卅八％，行駛距離縮短七十％，並減少台十七左轉進機場交通量。
王國材表示，高雄機場東側新航廈預計二○三二年完工，已經責成民航局及交通部運輸研究所，研擬高雄航廈包括大眾運輸及道路聯外交通。是否要循復興南北路地下道方式？就由其研究得出答案並依此推動，整個交通配套與東側新航廈在二○三二年一併完成。
