離開
進入路口未讓行人 最重可罰6千元
立法院院會三讀通過車輛未暫停禮讓行人優先通過，罰鍰上限提高至六千元。圖為台北市許昌街、南陽街口，汽、機車暫停禮讓行人優先通行。（記者廖振輝攝）
〔記者林欣漢、鄭瑋奇／綜合報導〕立法院院會昨天三讀通過「道路交通管理處罰條例部分條文修正案」，車輛未暫停禮讓行人優先通過，罰鍰上限提高至六千元，並恢復民眾可檢舉人行道、斑馬線、快車道等臨時停車違規。
未劃設行人穿越道的交叉路口也納入
新法重點包括提高未禮讓行人罰則、檢討違規記點制度、提高無照駕駛罰則、加重危險駕駛罰則。首先，擴大未禮讓行人適用範圍，將未劃設行人穿越道的交叉路口也納入，若未暫停禮讓行人，罰鍰上限從三千六百元提高至六千元；若致人受傷或死亡者可處最高三萬六千元罰鍰；若致傷吊扣駕照一年、致人重傷或死亡則吊銷駕照。
嚴重超速、惡意逼車 最重罰三萬六
其次，擴大無照駕駛定義及提高罰鍰上限到二萬四千元，拒絕稽查而逃逸者加重罰則上限至四萬五千元。對於道路蛇行、嚴重超速、惡意逼車、拆除消音器等危險駕駛，罰鍰上限調高至三萬六千元，新增國道及快速道路違規迴車、倒車、逆向行駛等態樣。
還增加民眾檢舉項目至五十九項，恢復可檢舉人行道、行人穿越道等臨時停車違規，新增橋樑、圓環、隧道、快速道路等禁止臨停地點。動態違規方面，跟在消防車、救護車等緊急車輛後方急駛，車輛起步行駛前不讓行進中的車輛、行人優先通過等，都是可以檢舉的項目。另外，條文也修正，超過最高時速四十公里就是嚴重超速。
民進黨立委劉世芳說，去年從七十個版本開始審查，去年底送出委員會交付協商，到日前順利完成三讀程序，希望可提高交通安全及用路品質，洗刷台灣「行人地獄」的污名。
交通部路政司專門委員趙晉緯表示，後續交通部將進行「違反道路交通管理事件統一裁罰基準表」、「道路交通安全規則」、「高速公路及快速公路交通管制規則」、「道路交通安全講習辦法」等子法修正，新增道安講習可委外辦理的子法後，報請行政院核定施行日期，目標今年第三季連同道交條例修正案一併上路實施。
另外，行政院前年底核定「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」五十億元經費，但各縣市政府提案進度不如預期。內政部長林右昌說，很多縣市申請數掛零，已致信各縣市首長，督促所屬相關局處整合計畫向中央提出，內政部會全力支持。
內政部統計，截至三月廿七日止僅五一二校正在規劃評估及施作改善中。林右昌指出，改善通學環境一定要跨部會、跨局處整合，建議各地考量學區整體交通狀況，主動整合檢視，儘快針對校園周邊易肇事熱點提報改善計畫，教育部核定後，營建署即採取「隨到隨審」方式核撥經費。
