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進入9005、709國道客運難搭 議員盼增班
2023/03/29 05:30
〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園市議會昨由市府交通局進行工作報告，藍綠議員都抱怨，9005及709客運往往要等到三、四十分鐘才能搭上車，民眾上班常會遲到，桃園市政府正全力推動「北北基桃一二○○通勤月票」，也應該要改善客運業缺駕駛的情形，否則通勤月票將變成「口惠實不至」。
交通局長張新福表示，「9005桃園—台北市府轉運站」國道客運是公路總局管轄，現由桃園、三重客運聯營，平日往返一三六班，假日往返八十二班，由於國道不能有站票，通勤尖峰時間一位難求，除請業者加開班車，也督導業者檢討各站預留座位機制，而公路總局公告開放第三家業者經營該路線，但尚無業者申請。
張新福說，「709平鎮分局—永寧捷運站」市區公車，由平鎮出發於龍潭上交流道直達新北市土城區永寧站，民眾反映上午通勤時間於平鎮、龍潭常搭不上車，下班時刻則在永寧站出現一位難求情況，目前已和業者協調實施新班制，在總班次（平假日往返一九八班）不變的情形下、加密通勤時間班次。
桃園區市議員黃瓊慧、黃婉如都抨擊「9005桃園—市政府」早上通勤時間非常難搭，往往上不了車而遲到，呼籲交通局應協調增加班次；平鎮區市議員劉仁照、王珮毓表示，平鎮、龍潭有很多通勤族搭乘「709平鎮分局—永寧捷運站」到永寧轉乘捷運到台北，因高速公路不能有站票而一位難求，希望交通局能協調增加班次。
龜山區市議員牛煦庭、陳雅倫表示，近年來桃園的客運運量由全盛時期的每年六千萬人次銳減為三千三百餘萬人次，客運業者只能減班因應，客運駕駛由於收入銳減，寧可跑去送物流，導致司機荒，市府應正視問題、設法解決，否則「北北基桃一二○○通勤月票」上路後，情況會更嚴重。
