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進入台中》通勤月票含台鐵 「市民限定」299元
中彰投苗生活圈通勤月票方案
〔記者蘇孟娟／台中報導〕台中市日前拍板「市民限定」市內通勤月票二九九元吃到飽方案。原本不含台鐵，火車通勤族嘆優惠「吃不到」，台中市長盧秀燕昨日與交通部長王國材通話，確定中央補助後，宣布新版方案擴大適用台鐵，是全國最優「破盤價」，初估新增一．七萬火車通勤族受惠。
台中原拍板「中彰投苗生活圈通勤」月票方案，外縣市民眾在台中「市內通勤」月票五九九元、在中彰投苗「城際通勤」月票九九九元；台中另推「市民限定」通勤月票，台中市民市內月票只要二九九元、跨彰投苗月票也只要六九九元；城際通勤月票可使用台鐵、捷運、公車、公路客運與公共自行車，在台中市區內通勤月票僅可使用台中市公車、捷運與公共自行車。
山海線搭火車通勤族最有感
因市內通勤月票未含台鐵，不少人質疑台中本來就有市民「雙十公車」優惠，公共自行車也是前卅分鐘免費，市內通勤二九九元月票，在優惠捷運族之外，一般通勤族無感，另有住山線、海線地區民眾，在市內搭火車通勤、通學，同樣是市民，卻有差別待遇，該方案十四日在議會也引起諸多議員關切。
盧秀燕表示，昨天接獲王國材親自致電，並承諾中央跨城際補助，也適用市區境內月票方案，確認中央可補助台鐵市內通勤月票九成經費。她說，感謝中央聽到地方心聲。
盧秀燕昨宣布新版「市民限定」的二九九元通勤月票將擴及台鐵，實施期程配合中央同步推動；因高雄也納台鐵的市內通勤月票三九九元，盧秀燕說，她兌現不讓市民吃虧，以及全國最優惠的承諾。
1.7萬人 市府年支出約3至4億
台中市交通局長葉昭甫估計，市內利用台鐵通勤人數約有一．七萬人，加計市區運具通勤族一萬人，未來市府每年約需支出三億到四億元。
中市長盧秀燕宣布市內通勤月票二九九元納入台鐵，限定市民。（記者蘇孟娟攝）
