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進入打造輕軌綠廊 留下197棵雨豆樹
高雄市副市長林欽榮（右二）昨會勘輕軌大順路段工區，對於輕軌穿梭在雨豆樹系的景致充滿期待。（記者王榮祥翻攝）
徵求專業意見後 206棵只移植9棵 副市長︰大順路段將比熊貓隧道更驚豔
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄輕軌大順路段進度微幅超前，副市長林欽榮昨至工區會勘，勾勒輕軌未來在雨豆樹下穿梭場景，將營造比熊貓隧道更讓人驚豔的輕軌綠廊，同時預告輕軌成圓時程以今年十一月中旬完工為目標。
輕軌成圓 目標11月中旬完工
高雄輕軌為環狀，全長廿二．一公里、規劃卅八站、分兩階段施工，目前從C32凱旋公園站順時鐘通車至C24愛河之心站，營運路段十七．三公里、共卅一站；最後一段都在大順路上，約五公里、共七站，途經人車稠密區跟雨豆樹林，去年十二月動工。
林欽榮昨前往工區會勘，說明全段圍籬已於今年一月中旬完成，目前整體A、B、C三處工區總進度約四．五％、微幅超前。他指示以十一月中旬完工為目標，儘可能減少施工期間的交通不便。
林欽榮特別關切工區內的雨豆樹群，強調市府相當重視，也徵求專業意見討論之後，總計二○六棵雨豆樹僅准移植九棵，妥善植栽保護處理。
林欽榮表示，承襲先前美術館路段龍貓隧道成功經驗，預期大順路段保留大部分的雨豆樹，將營造更具城市特色的輕軌綠廊，絕對讓人更驚艷。
此外，針對輕軌C20台鐵美術館站至C24愛河之心站、已經通車路段旁的人行道破損問題，養工處已於日前施工改善。
二月一日起，大順路沿線路口配合輕軌施工，陸續實施禁止左轉，二月六日起大順路與富民、鼎山街、寶興路等三處路口，預計封閉四十五天施作排水箱涵。
