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進入桃園》長庚轉運站啟用 日進出一千班次
桃園長庚轉運站有十九席大客車月台。（記者周敏鴻攝）
〔記者周敏鴻／桃園報導〕桃園市政府與長庚醫院財團法人以ＢＯＴ（興建、營運、移轉）模式，於林口長庚紀念醫院北側新建「桃園長庚轉運站」昨天啟用，讓卅五條國道、市區客運路線進駐，每天進出轉運站的客運將一千班次，附近原有公車站牌陸續撤除後，可望紓解國道一號林口交流道與醫院周邊交通壅塞問題。
市府供地 長庚花14.6億打造
桃園長庚轉運站二○一九年十二月間動工，由市府提供土地，長庚醫療財團法人投資十四．六億元興建，設置十九席大客車月台，五八○席汽車停車格、一○四○席機車停車格，地下一樓有國際會議中心，五樓有六○五坪空間回饋市府，將規劃青創基地與長庚圖書分館。
市長鄭文燦昨於該站啟用典禮上表示，轉運站完工後，十一月廿一日起，已有卅條路線陸續進駐，包括廿六條國道客運路線、四條長庚醫院區間車，明天還有五條市區公車路線進駐，估計每天進出該站客運班次約一千班次，交通尖峰時段將達一百班次。
周邊道路及沿線號誌 重規劃
市府交通局已協調高速公路局於客運出口的林口41A北出匝道車道與龜山一路、復興街的交會路段，改繪為五車道，並調整沿線號誌的秒數周期，另將施作龜山一路、湖邊路口的截角工程，讓客運右轉進入轉運站時能更順暢。
長庚決策委員會主任委員程文俊說，轉運站一樓規劃美食、購物商場，地下一樓有通道連接醫院，每日往來醫院的民眾數萬人，轉運站啟用後，除讓民眾搭車環境更安全便利，自國道搭車或自行開車前來就醫、探病的民眾，也能有更舒適的停車或候車環境。
桃園長庚轉運站昨天啟用。（記者周敏鴻攝）
