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進入王國材︰台鐵14件工程33項缺失
交通部長王國材（左，記者劉信德攝）。
〔記者蕭玗欣／台北報導〕台鐵太魯閣號事故後，全台二○四處邊坡工程全面停工，交通部長王國材昨赴交通委員會提台鐵改革方向專案報告，他表示，截至四月二十六日止，已查到有十四件工程有三十三項缺失，鐵道局針對復工有急迫性邊坡和防汛工程優先辦理複查，預計五月十五日前全面復工。
王國材表示，比較嚴重的問題有邊坡上面的固定、工地機具擺放問題，但這些缺失並無立即危險，只是在工地處理上希望加強。
為改善安全層面，台鐵成立北中南東協調中心，指派資深主管於各區協調工電聯檢、運機聯運、斷電施工、夜間維修等協調，預計四月底成立辦公處所，五月一日上線。
台鐵也全面檢視及施作邊坡防護，其中落石侵入軌道預警預計二○二一年完成十處，二○二二年完成十五處，邊坡滑動監測已經在三十七處設置儀器。加強施工工區管理部分，台鐵將強化緊急應變通報設備，臨軌工程施工人員要攜帶行車調度無線電，每個工地配發三支，遇有危險情況可立即通知列車慢行或停車。
立委李昆澤表示，太魯閣號事故之後，台鐵總計發生四十八件事故及異常事件，台鐵安全管理脆弱，導致事故屢屢發生。
李昆澤並指出，台鐵針對安全管理系統（SMS）訂有重大行車事故率、一般行車事故率、異常行車事件、旅客死亡率、旅客重傷率及旅客輕傷率等六大目標值，要求台鐵局長杜微在九月立法院開議前要有初步成績跟目標。
杜微回應，台鐵六大目標確實今年成績不好，從現在起會重新檢討各項做法，並達成目標。
工程懲罰性違約金擬加重
王國材表示，針對宜蘭武塔列車撞擊工人事件，台鐵已經祭出終止合約懲處，依照現在規定，臨軌工程解約條件為兩次因施工造成鐵路不慎停駛，法條過於寬鬆，台鐵將研議修正契約條款，加重懲罰性違約金，以示警惕，另影響鐵路行車安全將可以終止契約。
