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進入集電弓異常 最美區間車暫停測試
台鐵昨天指出，初步調查該車各集電弓上揚壓力未能正確調校，均有過高情形，導致集電弓碳刷破損及變形，目前已暫停試運轉測試。 （台鐵提供）
〔記者蕭玗欣、李欣芳／綜合報導〕台鐵新採購520輛EMU900型電聯車，首批2編組、20輛列車上月底才風光抵台，但前天試車首日就有1編組列車3個車廂出現集電弓異常問題。台鐵表示，初步調查該車各集電弓上揚壓力均有過高情形，導致集電弓碳刷破損及變形，韓國製造商現代樂鐵公司坦承有疏失，目前已暫停運轉測試計畫。交通部長林佳龍說，試車階段就是要及早發現問題，找出問題就值得肯定。
台鐵指出，EMU900型電聯車2編組列車前天辦理試運轉作業，其中EMU901編組發生第3車集電弓碳刷破裂，以及第6車、第8車集電弓變形情形，該列車以柴電機車牽引回到七堵機務段後，由立約商（韓國現代樂鐵）、IV&V（第三方認證德國萊茵公司）及台鐵局試車小組共同會勘。
各集電弓上揚壓力過高
台鐵表示，照理說集電弓缺一角都會通電，但列車卻無法通電，列車回到七堵基地後才發現901編組的3組集電弓碳刷已經破裂。初步調查該車各集電弓的上揚壓力都有過高情形（集電弓製造廠Faivley建議數據為55~85牛頓，實測該車之集電弓壓力為110牛頓），造成行駛中撞擊電車線懸掛線扣夾，導致集電弓的碳刷破損及變形。
台鐵說，目前已暫停試運轉測試，確認相關風險排除後，再繼續辦理測試；後續試車時，將增加中途停車檢查點，以確保上述情況不再發生。
台鐵近來頻傳斷軌事故，引發外界責難之聲，行政院長蘇貞昌昨深夜到宜蘭巡軌，替台鐵巡軌員加油，行程並未對外公開。行政院發言人丁怡銘表示，蘇貞昌主要是為巡軌員等台鐵人員加油打氣，慰勞他們的辛勞。
