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進入「南迴改」全線通 「潮枋段」鐵路電氣化啟用
台鐵南迴鐵路電氣化潮州到枋寮「潮枋段」，昨天舉辦通車典禮。（記者邱芷柔攝）
〔記者蔡宗憲、邱芷柔、陳賢義／綜合報導〕南迴公路拓寬截彎取直改善工程路段（南迴改或南迴新線），昨日全線通車，行政院長蘇貞昌開吉普車搭載基層工程人員，從台東端隧道駛至屏東草埔端。隨後前往潮州車站出席台鐵南迴鐵路電氣化潮枋段通車典禮。蘇貞昌向工作人員鞠躬致敬，並強調未來將繼續朝雙軌邁進，建構台灣全島「一日生活圈」。
蘇揆向基層工作人員致敬
南迴改經過規劃、環評、招標，歷經三任總統，期間遭遇金崙高架橋挖出遺址停工及草嶺隧道開工困難，原訂二○一七年完工的工程延宕到昨天竣工通車。蘇揆先前往台東主持通車典禮，他指出，交通最高境界就是讓大家有一條更安全、更方便回家的路，南迴改通車的光榮建立在多少人的辛苦上，真正要感謝的是日日夜夜為這個工程付出的人。
外漂高雄的台東子弟賴勝煌透過臉書說，四十餘年前南迴公路險象環生，台東到高雄一趟路至少要六小時。數十年來每次經過南迴，總見大大小小工程進行中，慢慢的，邊坡較不會坍方了，護欄更多更安全了，台東到高雄縮短至三個小時內，他也要感謝為返鄉之路努力的無名英雄。
蘇揆接著開車載著工程人員至屏東草埔端，屏縣長潘孟安及獅子鄉長周英傑等在隧道口迎接，草埔村青年也獻上歌舞致敬。隨後蘇貞昌等人到屏東枋寮車站搭乘專列，前往潮州車站出席南迴鐵路電氣化潮枋段通車典禮。
蘇貞昌說，潮州到枋寮段電氣化提前啟用，也要感謝工作人員克服萬難，宣告了環島鐵路電氣化剩下最後一哩路。
交通部長林佳龍表示，環島鐵路電氣化是台鐵快捷化的關鍵。南迴鐵路電氣化全長約一二三．四公里，預計明年底全線完工。接著要做南迴鐵路電氣化雙軌，屆時西部高鐵、東部快速鐵路建構環島鐵路網，無論順、逆時針走，六小時都可回到原點。
南迴改昨天全線通車，行政院長蘇貞昌親自開車搭載辛苦工程人員，從台東端隧道駛至屏東草埔端。（記者蔡宗憲攝）
