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    高雄20大排污工廠 承諾減量/高市配合政策 提前在2019年汰除20萬輛二行程機車

    高雄市環保局昨邀集空污排放量前二十大工廠協商減量。
(記者陳文嬋翻攝)

    高雄市環保局昨邀集空污排放量前二十大工廠協商減量。 (記者陳文嬋翻攝)

    2017/12/14 06:00

    〔記者陳文嬋/高雄報導〕高市環保局改善空污再出奇招,昨邀集排放量前二十大工廠協商,要求比照國營事業、在一週內提出減量計畫。大廠承諾願共同減量,環保局希望減量一至二成,並於近期公開減量計畫。另市府也將配合行政院政策,提前在二○一九年全面汰除二行程機車。

    一週內提計畫 環局盼減量一到二成

    高市秋冬空品不良,市府為了改善空污,由副市長許銘春領軍,拜訪中鋼、台電、中油等國營事業,協商減排達成共識。昨進一步邀請空污總排放量及空污費繳交前二十大工廠協商,要求比照辦理,提出短、中、長期減量計畫,包括空氣品質不良期間的緊急應變措施,並於一週內送交環保局盤點估算。

    環保局表示,高市空污總排放量以台電興達發電廠二萬多噸最多,其次是中鋼一萬八千多噸、台電大林廠四千八百多噸,前十名中有七名是國營事業。前二十大空污總排放量六萬一千多噸,其中國營事業佔比高達八成一。會中各廠均承諾共同減量。

    局長蔡孟裕表示,市府要求各廠成為「透明工廠」,減量並非法律規定,目前也無處罰機制,但希望基於企業道德,要求負起社會責任,環保局會依各廠所提計畫,加強稽查、嚴格監督,堅持達到減排成效。

    此外,高市汽機車近二百九十萬輛,排名全國第三名,柴油車近二萬九千輛是全國第一,兩者合計是全國第二名,環保局鎖定汰換二行程機車,目前尚有二十萬輛需汰換,近二年汰換八萬輛爆量。

    環保局表示,高市首創環境維護管理自治條例規定,原定二○二一年一月一日起全面禁用二行程機車,市府將配合行政院長賴清德政策,持續補助鼓勵車主,提前於二○一九年全面汰除。

    建議中央公告加嚴老舊車排放標準

    環保局另建議中央公告加嚴老舊車輛排放標準,電動機車充電時間也能有效縮短,並協調各家充電設備制式化,皆能相互通用才能便民,有助提升民眾購買電動機車意願。

    林園工業區。(資料照,記者洪臣宏攝)

    林園工業區。(資料照,記者洪臣宏攝)

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