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進入蘇澳外海觸礁擱淺貨輪漏油 珊瑚礁浩劫
〔記者江志雄、鍾麗華／綜合報導〕總噸位二萬三千多噸的馬爾他籍貨輪吉尼號（TZINI），昨天清晨駛經宜蘭縣蘇澳外海時，船隻失去動力擱淺，至少有一百一十噸燃油外洩，保育界人士認為，鄰近的漁場與珊瑚礁區已遭污染，生態浩劫恐難避免。
阿瑪斯號後 最嚴重的一次
環保署表示，這是繼二○○一年希臘籍阿瑪斯號在墾丁海域擱淺後，油污外洩最嚴重的一次，所幸油污未上岸，也未發現死魚群，對海洋生態影響仍待觀察。
吉尼號貨輪從日本清水出港後，駛往花蓮縣和平水泥專用港運載散裝水泥，昨天清晨五點三十分，途經蘇澳港南邊五公里處，在距離岸邊四公里的海域，疑似主機故障，船隻擱淺觸礁，燃油大量外洩，海水由藍變黑。
宜蘭縣環保局協調蘇澳海巡隊出動巡邏艇，在事發海域投放攔油索，岸巡一總隊官兵則在內埤海邊佈下吸油棉繩，防止污染持續擴大據了解，吉尼號三號油艙的一百一十噸燃油全部漏光，其他油艙是否有破損，仍待調查。
如果海象穩定，環保署水保處科長許仁澤預計，要兩天才能將油污清除完畢，目前尚無發現珊瑚礁受污染情形，所有損失將向製造污染的船東求償。
但宜蘭縣潛水協會會長朱永盛，昨天下午出海觀察污染情形，發現污染源隨季風已有流入內埤海邊的情形，擔憂南方澳近海珍貴的珊瑚資源可能不保。
宜縣環保局長鄒燦陽表示，環保局已經成立緊急應變中心與前進指揮所搶救，吉尼號貨輪昨晚在蘇澳外海「過夜」，最快今天展開拖吊作業。
清油污 專家建議生物復育法
〔記者江志雄／蘇澳報導〕宜蘭縣蘭陽技術學院環安系助理教授林獻山認為，傳統打撈作業僅能治標，不妨參考先進國家的生物復育法，採用能夠分解油漬的菌類，清除污染源。留學日本的林獻山說，洩在海面上的油料，會隨著潮汐漂向岸邊，國內常用的傳統打撈法，成效往往不如預期，他認為，日本的生物復育法，是值得我們借鏡。
日本也發生過輪船油料外洩，造成沿海十多個縣市受污染，經過試驗，能分解油漬的菌類被投放到事發海域，有效降低海洋污染傷害。
林獻山說，油漬打撈告一段落並非結束，建議環保單位建立完善監控作業，落實後續追蹤將影響減到最小。
