離開
進入桃園溪洲大橋至武嶺橋8.4公里石門水庫清淤道路 拚7月完工通車
石門水庫溪州橋至大溪武嶺橋防淤道路預計今年7月通車，成為台3線、台4線等替代道路。（記者李容萍攝）
〔記者李容萍／桃園報導〕經濟部水利署為降低石門水庫清淤車輛對大溪區的交通衝擊，與桃園市政府水務局合辦「石門水庫阿姆坪防淤隧道工程計畫」的子計畫「大嵙崁清淤輸送系統工程」，在大漢溪左岸溪洲大橋至武嶺橋間新設8.4公里清淤道路，分5標準施工，目前完成大溪、龍潭各1標案工程，另有3標案施工中，預計今年7月完工通車，成為台3線、台4線及大溪重要替代道路。
水務局長劉振宇今（6）日表示，這條石門水庫清淤道路加上高壓電塔遷移共斥資23.4億元，工程項目包含新設8.4公里清淤道路、新建2座跨河橋梁及6公里保護工程；清淤專用道上方闢建自行車道，與既有大漢溪自行車道系統串連，延伸直通下游新北八里長達35公里，將成為市民運動休閒的新選擇，另台電也配合本計畫改建及遷移6座電塔，保障瑞興國宅居民安全健康，完工後，可減少5公里運輸距離，將增加每年4.1萬立方公尺淤泥運輸量，達到每年減少56萬公斤碳排放量效益。
水務局河岸地工程管理科正工程司劉世國也說，此工程是透過媒合淤泥與現地土壤拌合後填築保護工，達到循環經濟再利用目標。同時補足大漢溪左岸堤防缺口6公里達百年防洪標準，可減少洪氾威脅。
市議員徐玉樹表示，前往石門水庫沿線旅遊車輛很多，加上石門水庫的清淤車輛也不少，造成交通塞車，地方對於防淤道路（水防道路）的通車，相當期待。
石門水庫溪州橋至大溪武嶺橋防淤道路預計今年7月通車，成為台3線、台4線等替代道路。（記者李容萍攝）
石門水庫溪州橋至大溪武嶺橋防淤道路預計今年7月通車，工區內既有的大排跟步道已復原重鋪。（記者李容萍攝）
石門水庫溪州橋至大溪武嶺橋防淤道路預計今年7月通車，清淤專用道上方闢建自行車道，與既有大漢溪自行車道系統串連。（記者李容萍攝）
