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進入北捷明年換閘門開放信用卡、QR碼支付 蘋果手機可嗶Apple Pay
台北捷運預計將在明年底前全面更換閘門，將增加信用卡與QR Code乘車功能，蘋果手機使用者也能以Apple Pay進入閘門，可提供旅客多元乘車付費選擇。（資料照）
〔記者楊心慧／台北報導〕台北捷運預計將在明年底前全面更換閘門，將增加信用卡與QR Code乘車功能，蘋果手機使用者也能以Apple Pay進入閘門，可提供旅客多元乘車付費選擇，但台北市議員詹為元認為，增加多元支付功能，勢必影響悠遊卡公司營收，認為悠遊卡公司需提早因應；悠遊卡公司回應，除提供優惠外，也會因應各種形式提供多元支付。
台北捷運公司說明，已啟動閘門電子模組及多元支付外掛模組改裝工程，預計於2025年底前完成系統建置，將增加信用卡與QR Code乘車功能，提供旅客多元乘車付費選擇。
詹為元指出，悠遊卡公司近三年前三大主要收入，分別是「勞務佣金收入」的信用卡聯名的清分費用與聯名收入，第二則是販售悠遊卡的「銷貨收入」，最後則是「授權金收入」，以今年度的占比來看，分別是54％、37％、5％。
詹為元認為，台北捷運明年新閘門全數更新完畢並開放後，最大衝擊將會落在悠遊卡公司，因信用卡就能直接進入閘門，加上又有自動儲值功能，不僅方便使用，更方便對帳，悠遊卡公司主要收入將會漸漸減少，恐還會連帶影響悠遊付，應盡早做出應對措施。
悠遊卡公司回應，近年悠遊卡公司不斷致力於因應各種行動支付場景，開發不同支付方式，提升民眾多元及便利的支付環境，如電信悠遊卡、悠遊付「嗶乘車」、悠遊付乘車碼（QRcode）、和Samsung手機合作推出Samsung Pay悠遊卡等，皆為持手機進出交通運具方案。
悠遊卡公司指出，根據國內外捷運開放多元支付經驗，捷運交通卡使用量是否受衝擊，取決於是否對通勤族及重度使用者提供優惠，以新加坡和香港為例，新加坡沒提供常客優惠票價，其信用卡使用占比接近40%，香港則提供不同需求的優惠票價及不定期生活消費優惠折扣，其信用卡使用占比僅3%。
悠遊卡公司表示，悠遊卡可於台北捷運使用時享受常客優惠或購買定期票，並可使用於小額消費，研判未來多元支付開放後，悠遊卡使用型態將與香港八達通類似。
悠遊卡公司說明，除透過交通優惠方案積極深化通勤族及重度使用者，如常客優惠、定期票等，也推出各種消費優惠方案及區隔性服務，更針對主要衝擊族群如觀光客或外來旅客，推廣優惠觀光卡如1日卡、2日卡、3日卡、5日卡等，以鞏固悠遊卡在捷運等交通運具的市佔率。
悠遊卡公司也配合政府各項政策，提供不同族群不同服務，如敬老卡及愛心卡點數服務、數位學生證等；悠遊卡公司強調，將積極開發其他領域收入，如各種卡片銷售、推動各種生活及小額消費、強化悠遊付消費場域提升使用率、推出新型服務例如企業員工通勤碳排統計服務、交通消費數據洞察分析服務等。
