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BMW撞楊梅休息站水泥護欄 去年8月遊覽車也撞 警方提醒減速

謝姓男子駕駛BMW開定速功能在國1楊梅休息站未注意前方車況,連撞7車、自己的車頭也撞爛。(記者李容萍翻攝)

謝姓男子駕駛BMW開定速功能在國1楊梅休息站未注意前方車況,連撞7車、自己的車頭也撞爛。(記者李容萍翻攝)

2024/06/17 23:13

〔記者李容萍/桃園報導〕19歲謝姓男子昨(16)日下午3點20分許,駕駛BMW轎車行經國道1號楊梅休息站,因使用輔助駕駛系統開啟定速功能,車速未減速,導致左前車頭先擦撞休息站分道水泥護欄後,失控擦撞休息站內停車格的7輛車、共3人受傷,由於同路段去年8月25日下午3點53分,也發生遊覽車撞上水泥護欄,暫時封閉楊梅休息站出口事故,警方提醒休息站限速50公里,請駕駛配合。

據了解,昨日肇事的BMW駕駛謝男,被網友形容他是山道猴子的朋友「國道猴子」嗎?還起底他是超商大夜員工;對此,謝男今日受訪澄清沒在超商上班,目前還在念大學,兼職從事攝影師、接觸虛擬貨幣跟美股、期貨等,加上自己家裡還有做廠房租賃行,該輛BMW是去年10月底交車,新車價為300多萬元,全款繳清並沒有貸款。

謝男也說,昨日是從宜蘭回到高雄的路上,結果行經楊梅休息站的時候,自己胸口有點不舒服,有點咳的情況下,就是沒有注意到路況才會發生事故。

國道警方表示,謝男駕駛的轎車進入休息站時未依規定減速,同時開啟輔助駕駛功能,疑似沒有注意路前車況,才導致事故發生,呼籲駕駛人使用高速公路時應注意前方狀況,不可疲勞駕駛。至於駕駛輔助系統雖然能讓駕駛更輕鬆,又能降低長途的疲勞,但是駕駛輔助系統依舊定位為「輔助」,不可將它當作全自動駕駛。

另外,針對往楊梅休息站路段不同於其他休息站規劃,行駛彎道幅度不足(太直),引起用路人議論,會造成駕駛誤解不是行駛在休息站路段的誤解,對此,國道警察將建請相關單位會勘。

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