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進入台鐵城際電聯車、柴電機車陸續交車 老車汰舊將「靜態保存」
日立笠戶製作所把EMU3000型列車「編號ED3492及ED3501台鐵列車」，安置在兩台拖車上，白天在日本街道遊行。（台鐵公司提供）
〔記者吳亮儀／台北報導〕台鐵公司採購各類車輛陸續在今年完成交車，包括通勤電聯車、城際電聯車、柴電機車等；而許多鐵道迷喜愛的老舊車輛在汰換後，經台鐵整修會改為「靜態保存」的重要資產，並以文資型態公開展示。
台鐵公司今天（3日）說明，專案控管的「台鐵整體購置及汰換車輛計畫」，目前各類新購車輛交車進度經較原訂計劃超前；去年EMU900通勤電聯車520輛案已交車完畢；EMU3000城際電聯車600輛案已交車47編（564輛），最後1編（第50編）即將在今年8月完成交車。
另外，R200柴電機車34輛案去年交車4輛，今年交車20輛，預計於明年交車完畢；E500電力機車68輛案去年交車3輛，今年預計交車15輛，將於2026年交車完成。今年6月26日進行年度時刻調整後，整體自強號運能將較新車投入前提升39%；整體區間（快）車運能提升35%，都超過預期目標。
台鐵公司表示，配合新車交車期程，同時進行的汰換車輛作業也在進度之上，經統計，全案至今已報廢388輛，今年預計再報廢104輛，直至2026年報廢842輛的目標將如期達標。
台鐵公司表示，部分深植於國人記憶中的文資車輛，也在台鐵公司多元開發及擴大文化加值的新做法下完成整修，成為動態或靜態保存的重要資產，陸續出廠和大家見面。
改造成果除了廣受歡迎的「藍皮解憂號」之外，還有潮州鐵道園區大物車及苗栗火車頭園區木造車廂等靜態保存車輛，以及更積極辦理的舊型柴油客車動態保存，前述出廠的「新車」將依展示計劃，於北中南東各地區，配合不同場域進行輪展。
柴電機車R38。（台鐵公司提供）
EMU300。（台鐵公司提供）
CT273。（台鐵公司提供）
藍皮車。（台鐵公司提供）
摺疊門莒光號。（台鐵公司提供）
木造車。（台鐵公司提供）
木造車25TPK2053內部。（台鐵公司提供）
