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進入透地雷達檢測道路坑洞 高雄今年預定檢測130公里
高雄今年透地雷達檢測道路坑洞預定130公里。（記者陳文嬋攝）
〔記者陳文嬋／高雄報導〕高雄市水利局攜手工務局以透地雷達車檢測道路坑洞，鎖定207條老舊等路段優先檢測，2年修復321處潛在性坑洞，同步改善水利設施損壞修補232公里，今年預計施作鳳山等多處人口稠密區，預定檢測130公里，讓民眾通行更安全。
水利局表示，道路下方存在雨水及污水下水道等管線，經過長期重車輾壓情況，部分下水道結構老舊或鬆脫，每逢颱風豪雨過後，容易引起土壤流失，造成道路坑洞，各縣市管線單位近年來研議管線延壽方案。
水利局積極推動普查檢視作業，自前年起攜手工務局，利用透地雷達非破壞檢測的技術，找出因下水道管線脫落或損壞，進而造成坑洞的情形，2年總經費約1076萬元，改善321處潛在性坑洞，檢測孔洞位置準確率將近100%，同步針對水利設施損壞進行修補，完成232公里改善。
水利局指出，前年鎖定107條有潛在性孔洞路段優先檢測，總長度約114公里，共計修復284處道路坑洞；去年針對下水道較為老舊處檢測100條路段，總長度約118公里，修復與排水設施有關而形成道路坑洞共計37處。
水利局說，今年將持續編列經費預算進行透地雷達探測及分析，施作鳳山、三民、苓雅、左營、楠梓等人口稠密區、預定檢測130公里，針對下水道管線破損、接縫處有隙縫引起的坑洞，進行檢測並回填修復，並規劃市區道路易下陷或破損路段，一併納入計畫案執行，並建立道路潛在孔洞資料庫，掌握容易發生孔洞路段相關情資，加強巡查並提早修復。
