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進入國2中路交流道有譜 鄭文燦宣布取得土地後4年完工
針對中路交流道設置，桃園市政府秘書長詹榮鋒向行政院副院長說明市府立場。（記者謝武雄攝）
〔記者謝武雄／桃園報導〕為解決國道2號南桃園、大湳交流道動輒塞車問題，桃園市政府提出在兩交流道間增設中路交流道計畫；行政院副院長鄭文燦今到現場會勘時強調，當初是他擔任市長丟球，如今到行政院接球，他並宣布，行政院已經要核定本案，至於用地費用4.25億元可採先徵收、保留區徵權利方式進行，經費由中央、地方共同分攤，工程在用地取得後4年完工。
到場的市府秘書長詹榮鋒表示，當初五股、中正北路交流道，都是採取先徵收但保留區段徵收配地的權利，但鑑於區段徵收無法確定期限，內政部已經不同意採取這種方式，既然副院長願意協調，市府樂觀其成。
他也提到，中路交流道採取西向增設入、出口匝道方式，但聯外道路包含國際路、玉山街的拓寬仍待「中路車站整體開發計畫區段徵收」取得土地後才能進行，而這對未來鐵路地下化中路車站整體開發都有幫助，也請副院長協助。
鄭文燦說，中路地區除台鐵中路車站外，還有「中路車站整體開發計畫區段徵收」，以及國際路增設上下匝道，希望3個建設能夠同步定案，其中台鐵中路車站發包中，「中路車站整體開發計畫區段徵收」在內政部審議，至於中路交流道可行性研究已經報到行政院即將核定，將來對八德的大湳地區，以及桃園的中路地區會很方便。
他說，初步規劃大概要17.76億元，其中上、下匝道的土地，需要配合區段徵收取得土地，預定的工期是4年，為確保進度，土地取得可採先徵收、地主保留參加區段徵收配地權利，他也會協調地方、中央分攤經費。
鄭文燦說，過去在市長的任內，已經把這3個計畫都提出來，他希望在行政院可以協助，讓這3個計畫能夠同步來完成，對於整個桃園的發展會有很大的幫助，他也打比喻這是他丟的球、如今自己來接球。
交通部政務次長陳彥伯表示，國道2號西向大湳、南桃園交流道交通尖峰期間塞車情形嚴重，因此在兩交流道間增設中路交流道，可以分攤車流、紓解塞車問題，至於東出、東入的交通需求，請市府評估規劃後提出申請。
針對中路交流道設置，行政院副院長到場會勘。（記者謝武雄攝）
