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進入八德轉運站今天不紫爆了 交通局祭2大方案解塞奏效
交通局祭出「縮短轉運站路口紅綠燈秒數」及「滿載有站位之班車於路邊停靠轉乘」2大改善方案，八德轉運站啟用第2天和強路車流順暢。（桃園市交通局提供）
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕桃園市八德轉運站昨天（19日）啟用，和強路整條塞爆，通勤族延誤至少30分鐘，交通局祭出「縮短轉運站路口紅綠燈秒數」及「滿載有站位之班車於路邊停靠轉乘」2大改善方案，今天在現場觀察車流狀況及轉運站實際進出需求數，和強路上午尖峰車流回堵長度減少3分之2，恢復平日交通狀況，各班車也可以順利進出轉運站，讓需轉乘716路線的民眾無需等待。
交通局長張新福說，轉運站首日啟用後的情況，第一時間即回報市長張善政，市長指示各單位依照實際使用需求檢討改善，相關單位在最短時間內提出方案並協調各單位，隔天馬上實施奏效。
他說，改善方案主要是縮短轉運站進出的紅綠燈秒數，以及調整和強路與福德一路的秒數，路口的週期及和平路的綠燈秒數並未更動；另外，所有滿載班車一律於路邊停靠讓立位乘客下車進站轉乘716路線，以節省時間，今天自6點半到7點半，大約有250名立位乘客下車轉乘716路線，大多能在5分鐘內順利上車，較之前等候2、3班車才能上車的情況節省不少時間。
張新福說，交通局會精進完善各項配套，持續宣導民眾改變轉乘習慣，過去民眾習慣從市區一車直上國道至新北捷運永寧站，但這樣的客運營運效率常會因為市區或是國道的塞車，導致整體的行車時間拉長，甚至造成接班不順，無形間增加民眾候車的時間，現階段部分民眾須站位到轉運站轉搭國道段的716路線，但藉由轉乘班次銜接順暢，且轉乘空間舒適，讓過去無法在一個班次內排隊上車的民眾，可以有更快速的轉乘體驗。
交通局說，雖然今天八德轉運站運轉順暢，仍會持續觀察周邊道路狀況，並與各單位密切聯繫，若有發生周邊道路壅塞或班次運轉不及情形，仍會做即時反應。
交通局祭出「縮短轉運站路口紅綠燈秒數」及「滿載有站位之班車於路邊停靠轉乘」2大改善方案，八德轉運站啟用第2天和強路車流順暢。（桃園市交通局提供）
八德轉運站啟用第2天和強路車流順暢。（桃園市交通局提供）
