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進入桃園市首創受訓即就業培訓客運駕駛 第1梯次報名人數已過半
桃市府首創「大客車駕駛受訓即就業專案培訓計畫」，去年底與7家市區客運業者簽署MOU，自行培訓客運駕駛。（資料照）
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕桃園市仍有272名司機缺額待補，桃市府去年12月與桃市7家市區客運業者，共同簽署「大客車駕駛受訓即就業專案培訓計畫」合作備忘錄，希望藉此解決客運司機缺工問題，並與4家駕訓班攜手合作，即日起至2月底開放第1梯次50人報名，預計3月起開班受訓，培訓期間即可領基本薪資和學習津貼，目前報名人數已過半，最快8月即可上線開始服務，目標希望2年內招募培訓200位大客車司機。
交通局表示，此計畫招募待業（未參加勞工保險）者，經桃市府就業職訓服務處評估核可具有工作意願，且年齡介於20歲至64歲，並符合條件資格之一（取得普通小客車駕駛執照滿2年以上、取得職業小客車駕駛執照滿2年以上、取得普通大貨車駕駛執照滿半年以上、取得職業大貨車駕駛執照滿半年以上）者參加。
交通局指出，桃園市甚至全國都面臨駕駛荒窘境，先前已為駕駛加薪1萬元，但只能減緩流失、無法增加新血，細究原因發現考照門檻高、會面臨5個月薪水空窗期，人才大多是同業間流動，至今仍面臨272位司機缺額，占全市駕駛人數27％，桃市府首創祭出「受訓即就業」計畫，打破過去取得駕照才能應徵的限制，希望從中挖掘潛在駕駛。
交通局長張新福表示，只要持有普通小客車駕照2年以上，報名受訓就能領基本薪資和逐月增加的學習津貼，原住民和新住民更可加碼，完訓還有獎金，5個月就能領約20萬元，原住民和新住民約25萬元，就業滿1年更加碼里程碑獎金2萬、滿3年再6萬，藉此鼓勵駕駛員取得駕照後可持續留任服務，此外，新增保險、新住民職場適應課程和加碼補助儲蓄保險等，讓司機開車上路更安心。
