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進入台南第1期藍線環評3審未過 市府：加強空汚改善補正送審
台南捷運第1期藍線規劃示意圖，原本規劃11站減為10站。（台南捷運工程處提供）
〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南捷運第1期藍線計畫環境影響說明書，環境部召開專案小組第3次初審會議，會中環評委員針對仁德機廠施工期間，鄰近衛福部胸腔病院的空氣品質模擬結果有意見。南市交通局今（29）日表示，針對空污疑慮加強後續改善對策，將儘速補正環評報告提審。
南市交通局表示，仁德維修機廠規劃面積約為5公頃，原模擬是以機廠5公頃全數整地工程，與B10車站同時施工的最劣環境進行模擬，造成二氧化氮模擬結果有超標情形。經前次審查委員提醒後，市府即重新檢討改善空汙對策，並具體承諾未來B10車站與機廠分期施工，並限制機廠施工規模不得超過1公頃，以確保施工期間機廠周邊空汚可符合空氣品質標準，後續亦將針對委員會提出胸腔醫院空氣品質把關，研擬更嚴謹完善作法，並主動積極與胸腔醫院溝通說明以取得共識支持。
委員會中也關心施工期間遇極端氣候短延時降雨的影響，交通局表示，市府評估第1期藍線沿線均非淹水潛勢區，未來施工期間也會在沿線車站出入口公有地上設置臨時沉沙滯洪池作為調節排洪之用，以降低突發性暴雨造成排水系統額外負擔，後續環評報告會加強補充施工期間臨時滯洪措施詳細規劃資料。
對於交通黑暗期的議題，交通局表示，已承諾未來分段施工、縮減車道寬度，以維持施工期間中華路與中華東路的車道數、規劃替代道路及交通改道疏導等措施，未來也採取動態調整縮減工區圍籬策略，以施工期間交通不惡化為努力目標。
交通局長王銘德說，捷運建設期間難免會造成環境衝擊，市府將盡最大努力，提出嚴謹細膩的減輕對策，將施工黑暗期及影響範圍縮短，以期交通衝擊降至最低，未來營運期間也會定期監測，以確保不會造成周遭環境影響。市府將盡最大善意及努力研提嚴謹完善的減輕對策，儘速補正環評報告再次提報環境部審查，以利捷運建設推動。
據了解，第1期藍線是台南捷運目前規劃進度最快的1條，環境部昨（28）日召開環評第3次初審會議，會中委員認為，位在仁德區的維修機廠設置區，鄰近衛福部胸腔病院，但對於空污評估、減量並沒有完整說明，建議該案補充修正後再審。
台南捷運第1期藍線仁德機廠預定地。（記者洪瑞琴攝）
