離開
進入TNCAP明年政府測試4車型 交通部：鼓勵業者自費申請測試
TNCAP明年政府測試車輛有4車型，交通部鼓勵業者自費申請測試。圖為示意圖，非明年測試車輛。（資料照，交通部提供）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台灣新車安全評等（TNCAP）今年正式開始進行車輛測試後，並完成8型車款的測試後，交通部公共運輸及道安司長林福山表示，明年起評等規章將陸續進行調整，政府測試的車型初步擬定有4型，包含LEXUS NX、HONDA FIT、TOYOTA SIENTA、TESLA MODEL3或MAZDA CX-5等，另有NISSAN X-TRAIL自費申請評等。
林福山表示，TNCAP第二期2024年至2028年計劃，今年已獲行政院核定，每年會視編列的預算經費，決定政府要測試多少型車款，另也鼓勵業者自費來申請測試。至於未來電動車是否會納入測試，林福山表示，TNCAP規章主要就是看車輛覆蓋率，也就是銷售量來決定測試車款，所以仍會以名列前茅的車型進行測試，但會鼓勵業者能夠自費來進行評等測試。
交通部今日公布TOYOTA YARIS的測試結果，不過該車型在今年已經停產，林福山表示，YARIS原本是申報去年底要停產，不過今年仍持續銷售，真正停產的時間點是今年6月，新車更是銷售到9月，當時在選定測試車型時，它仍然在銷售當中；未來若是有確認要測試的車型已經申報計劃要停產，是會跳過改選別車型。
未來TNCAP規章將持續調和歐盟Euro NCAP規定推出2.0版，車輛安全審驗中心執行長周維果表示，2.0版與1.0版規章將有3個主要差異，包含1.0版是採用Euro NCAP2017年的規定，包含測試項目、標準、評等分數計算等，2.0版將會參考2022年版本規定；2.0版不會完全依照Euro NCAP規定，將會納入本土化評等項目，像是台灣用路環境與國外不同，將會依照行人、自行車與機車騎士的碰撞事故樣態，納入測試當中；TNCAP2.0版規定將會將碰撞的得分率做更嚴格的調整，可能相同的結果在1.0板可以拿到滿分，在2.0版只能拿到4顆星或3顆星等。
另外，明年起鼓勵業者能夠自費測試，外界就擔心會不會業者自己送專門測試的樣品車進行評等，周維果表示，自費測試與政府測試只有2個地方不同，第1是出錢單位不一樣，第2是車型與車款可由業者自行決定，其他包含車輛取得、規格確認、測試項目、資料保存與發布等，都與政府選購測試完全相同，不會有樣品車送測的情況。
