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進入中捷綠線延伸大坑卡關 莊競程：中央同意中、彰拆分馬上做
台中第5選區立委莊競程今天在造勢大會上表示，捷運綠線延伸大坑段，只要台中市政府能和彰化段拆分，中央支持讓延伸大坑段先做。（記者陳建志攝）
首次上稿16:40
更新時間17:39（新增交通局回應）
〔記者陳建志／台中報導〕民進黨台中第5選區尋求立委連任的莊競程今天舉行造勢大會，對於民眾關心的捷運綠線向北延伸到大坑、往南延伸彰化市遲未動工，莊競程表示，因延伸彰化段目前連都市計畫變更、土地徵收都還沒完成，造成大坑段也受影響，不知還要多拖多久，並說詢問行政院副院長鄭文燦，如果台中市政府將計畫拆分，會支持讓綠線延伸大坑段先做。
立委莊競程表示，早在2020年就獲得當時交通部長林佳龍承諾，由前瞻補助綠線大坑延伸段77億元，但市府當時執意與彰化段合併送審，才讓計畫卡關延宕。並說今年3月在立法院質詢交通部長王國材，是否能將捷運綠線延伸大坑和彰化拆分，當時王國材就說可以，並說是否拆分要由台中市政府決定。
莊競程並透露，他今天再次打電話向行政院副院長鄭文燦查證，市府送去的計畫有沒有將延伸大坑和彰化拆分，鄭文燦回覆說，台中市政府沒有將計畫拆分。鄭文燦並說，只要台中市政府把延伸大坑與彰化段計畫拆分，台中綠線延伸就能馬上進行，馬上開工。
莊競程說，中央完全支持綠線的延伸，但目前受到彰化段都市計畫變更、土地徵收都還沒完成的影響而延宕，如果大坑段能拆分來做，就算現在經費比當初匡列的77億增加中央也會支持，但市府現在執意將2個路線併成一案，造成延伸大坑段卡關，拜託台中市府能將計畫拆分讓大坑段可以先行，中央跟地方好好合作，才是台中市的福利與福氣，拜託盧秀燕市長不要故意不拆分而把綠線當作選舉時的「相罵本」、誣指中央卡地方。
市府交通局表示，2018年底盧秀燕市長上任後，積極與彰化縣政府溝通，確認維持原推動方向並提送中央審議，交通部分別於2019年5月、2019年12月及2020年7月召開3次委員會審議，順利獲交通部審查通過，2020年10月轉陳行政院續審，行政院以書面意見退件3次，交通部已於今年7月陳報行政院續審，目前由行政院審議中。
交通局表示，行政院歷次以人口數、沿途經過公墓、都市計畫變更等理由退回，從未提到南北拆開送件，且現階段已經通過交通部審查，要核定一半或核定全段，准駁權在行政院，盼行政院能儘快做出結論，市府即可啟動綜合規劃。
