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進入暴增3倍！台中交通違規記點新制 「違規歸責」逾4萬件
議員王立任（左起）、張玉嬿、黃守達質詢指「違規歸責」案件在短短3個多月已逾4萬件，比去年同期多出3倍。（記者蔡淑媛攝）
〔記者蔡淑媛／台中報導〕交通違規記點新制今年6月底上路，車主非駕駛人遭逕行舉發時，申請違規歸責給實際駕駛人，中市議員張玉嬿、王立任、黃守達今日質詢指「違規歸責」案件在短短3個多月已逾4萬件，比去年同期多出3倍，若無法記點則改記車輛違規，同期吊扣牌照也爆增25倍，要求簡化申辦歸責流程，以減少民怨，交通局長葉昭甫允諾在年底前提出簡化辦法。
張玉嬿指出，交通違規新制全面推動強制記點，未指定主要駕駛人或未歸責他人者，直接對車主記點，一旦車主不是駕駛人遭逕行舉發，為求自保避免扣照或扣牌，必須主動在期限內辦理「違規歸責駕駛人」，導致歸責件數大增。
張玉嬿表示，中市6月底到10月中旬的違規歸責件數達4萬件，比去年同期多出3倍，網路申請要上傳車主身分證、被歸責駕駛人駕照、紅單、採證相片正本彩色掃描檔，流程繁瑣，對長者十分不便，網路搜尋打上關鍵字交通違規也找不到「歸責」的關鍵字，不少民眾乾脆須抽空臨櫃辦理，抱怨不已。
張玉嬿進一步分析，新制也規定如果車主無駕照可供記點及未辦理歸責，改記車輛違規紀錄，1年違規3次，則吊扣牌照2個月，此新規定市府沒有宣導，民眾也不清楚，新制實施3個月已362件被吊扣牌照，比去年14件爆增25倍，甚至比吊扣駕照的155件還多。
張玉嬿、王立任、黃守達、謝志忠要求，簡化申請歸責流程，例如考慮結合台中通APP去申辦，透過內建個人身分識別直接申辦，或透過未來的MaaS做好配套，同時也要加強吊扣牌照新制的相關宣導，市府要加強保護民眾權益。
葉昭甫表示，交通違規新制上路後前3大違規，實質件數量是32萬件，主要裁罰樣態為超速、違規臨時停車及違規停車，針對違規歸責件數暴增也接到反映，由於記點方式目前全國一致，待中央重新檢討公佈後後會盡快來研議簡化流程，並找出常扣點的違規事項宣導提醒。
交通局長葉昭甫（中）允諾在年底前提出違規歸責申請的簡化辦法。（記者蔡淑媛攝）
