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進入交部暫緩違停記點 行人零死亡聯盟明赴立院：人命安全不該走回頭路
全國汽車駕駛人權益聯盟日前赴交通部抗議違規記點制（見圖），交通部長王國材表示，要在今年底前完成路段紅線10％改劃設黃線臨停區，未完成前暫緩違停記點措施。行人零死亡推動聯盟明日將赴立法院外召開記者會，要求人命安全不該走回頭路，呼籲交通部守住底線。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕客、貨運職業駕駛不滿違規記點制度，近期已多次到交通部陳抗，交通部長王國材表示，已跟地方政府協調，要在今年底前完成路段紅線10％改劃設黃線臨停區，未完成前暫緩違停記點措施。對此，行人零死亡推動聯盟明日將赴立法院外召開記者會，要求人命安全不該走回頭路，呼籲交通部守住底線。
全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟表示，客、貨運職業駕駛在11月6日、7日陸續與交通部開會後，已有共識在道路臨停規劃未完善前，要暫緩實施記點制度，他希望交通部嚴格落實，不應該受到任何團體反對、提出不同聲音就中止，並希望交通部在1週內正式公告實施。
劉鴻樟表示，職業駕駛會強烈反對違規記點制度，是因為有很大瑕疵，現在道路設計不完善，職業駕駛不論載客或載貨，只有違停上下客貨時就容易被檢舉、開單、記點，1年內要集滿12點被吊扣駕駛執照實在是太容易了，完全衝擊到駕駛的生計與生存。
劉鴻樟強調，不是司機喜歡違規，而是因為道路規劃沒做好所致，對於其他交通違規項目記點，職業駕駛並沒有反對，大家反對的只有違規停車記點制度。
雖然職業駕駛都認為應該要暫緩違規停車的記點制度，不過行人零死亡推動聯盟認為，人命安全不應該走回頭路，明日將上街抗議交通部有意暫緩實施「道路交通管理處罰條例」第63條違規記點制度。
行人零死亡推動聯盟代表羅宜表示，職業駕駛的確是有臨停上下客貨的需求，現行道路標線劃設，讓他們在某些時候必須得違規，但交通部已與地方政府溝通，在年底前要完成黃線劃設，但在這個過渡時期的配套措施，不應該是讓違規的成本降低，進而犧牲弱勢用路人的安全。像是機車時常被迫行駛在外側車道，遇上違停車輛肯定會讓它們行駛風險增加，行人在路口過馬路遇到違停車輛，會擋住行人穿越道或是車輛視野，進而導致事故風險增加等。
羅宜表示，交通部應該要提出更完善的配套措施，以及要將哪幾個項目的違規記點措施暫緩實施等，而不是有人抗議就讓政策轉彎。
