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進入運將抗議違規記點新制 交通部：規劃臨停空間、檢討標線設置
「全國汽車駕駛人權益聯盟」協會31日號召近百輛車繞行中正紀念堂，隨後至交通部遞陳情書，抗議違規記點制，呼籲針對臨時載客上下車、上下貨以勸導取代舉發。 （記者羅沛德攝）
〔記者陳心瑜、丁奕／台北報導〕今年6月底交通新制上路，期望終結「行人地獄」惡名，不過今天（31日）「全國汽車駕駛人權益聯盟」協會號召計程車、遊覽車，到交通部抗議違規記點新制，訴求取消民眾檢舉制，上下客等樣態能改以勸導取代舉發。交通部回應，持續會同地方政府檢視道路交通管理處罰條例施行情形，規劃臨時停車空間及檢討標誌標線設置事項，並儘速完成。
職業駕駛認為，汽車駕駛人1年內違規記點達12點，吊扣駕駛執照2個月，以及2年內扣照2次再違規記點吊銷駕照新制，衝擊生計。交通部次長祁文中今（31日）出席「星空聯盟飛行員協會ASAP執行理事會議」受訪表示，行人安全是大家都重視的議題，路口10公尺、公車站牌前後10公尺不能上下車，是安全問題，至於其他紅黃線是否該檢討則是另外的課題。目前紅線區域與計程車隨招隨停的上下車需求都需要處理，交通部會依據大家意見研議，通盤性地檢討。
交通部表示，今年6月30日新修正施行道路交通管理處罰條例，對於汽車駕駛人在交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內違規，臨時停車或併排臨時停車等影響交通秩序及安全較大的情形，除處以罰鍰外，並記違規點數1點。由於這些地點係對交通秩序及安全影響大，是為回應社會對加強保護行人，及提升道路交通安全之期待。
交通部指出，考量物流貨運裝卸貨停車需求，管理有因地制宜特性，已邀集各地方政府會同在地貨運物流業者公工會，檢視轄區內貨運物流需求，經統計共提出456處貨車停車格劃設需求，規劃增設臨時停車區或專用格位作業。
交通部表示，以台北市交通局為例，預計今年底前完成全市道路紅線檢討，目前規劃朝每隔約150公尺紅線設置10至12公尺黃線，提供民眾臨時停車。
今年6月30日起交通新制，記點累計期間從半年延長至1年，1年內記滿12點吊扣駕駛執照2個月，駕駛可自費參加講習扣抵點數，1年得扣抵2點。2年內被吊扣駕駛執照2次，再經記違規點數者，吊銷駕駛執照。
「全國汽車駕駛人權益聯盟」協會31日號召近百輛車，繞行中正紀念堂。（記者羅沛德攝）
