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搞丟通勤月票只能認賠重買 詹為元籲開放「資格轉移」解決

基北北桃1200元TPASS月票7月1日上路,深受通勤族好評。(資料照)

基北北桃1200元TPASS月票7月1日上路,深受通勤族好評。(資料照)

2023/09/23 17:12

〔記者楊心慧/台北報導〕基北北桃都會通1200元TPASS月票7月1日上路,深受通勤族好評,但只要綁悠遊卡的月票遺失,民眾就只能重新再買一張,台北市議員詹為元認為,悠遊卡可記名依照購買日期直接轉移到新卡,以「資格轉移」的概念便可解決問題,應重新檢討,並開放記名票證購買通勤月票,若遺失或損毀掛失,可依先前購買日期,辦理月票資格轉移。

台北市交通局運輸管理科長朱宸佐回應,曾有研議如何轉移,最大考驗在於技術,由於現場購票的設備屬離線設備,只能卡片欄位寫入資訊,無法查閱民眾哪時候購買,因此待研究後台資料的串接,1200月票為北北基桃合夥出資,「資格轉移」需和四縣市及悠遊卡公司等相關單位討論解決方案。

民眾購買月票可與悠遊卡綁在一起,若悠遊卡不慎遺失,卻不能辦理退票,只能認賠重新花1200元再購買一次月票;詹為元指出,現今1200通勤月票退票方式,以北北基桃共同決議的算法退費,退回費用1200元-使用天數⨯300元機捷最高票價來回-20元手續費,導致使用至第四天,若不慎票卡遺失因計算費用1220元,已超過1200元則不敷扣除,故不予退費。

詹為元表示,民眾認為只用四天卻不能退費十分不合理,但悠遊卡公司考量擔心會有短期使用者藉此賺差額,他建議若不用退費為出發點,而以「資格轉移」的概念就能改善,且現行的悠遊卡就是如此,民眾遺失後辦掛失,原本儲值的金額也會歸戶到當初填寫的帳戶,認為攸關民眾權益,盼地方與中央能評估改善。

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