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進入中市試行4路段 機車格晚間變汽車「共享車格」彈性利用
改善停車位一位難求，中市試行4路段機車格晚間變汽車「共享車格」彈性利用。（圖：市府提供）
〔記者蘇孟娟／台中報導〕為改善路邊停車壓力，台中市政府試行在西區市府路台中州廳前、民生路、西屯區福雅路、永福路等4處地點機車格，白天機車停車，晚上部份釋出給汽車停放，初釋出11個「共享車格」彈性運用，紓解地區性停車困擾，也發揮停車格雙倍服務效益。
交通局長葉昭甫指出，不少民眾反映路邊停車一位難求，部份機車格滿足機車騎士雖立意良善，但部份地區常有機車格空盪盪，但汽車格一位難求情況；為滿足民眾停車需求，加上停車熱區包括商場或住宅區需求量較大，但土地寸土寸金，開發新停車場域不易，推出「共享車格」理念，盤點台中市路邊停車空間，依區域性路邊停車特性、車格使用效率及當地商辦或住宅等停車使用型態等面向進行規劃，試行路邊汽機車共享車格，彈性調整汽機車停車格使用時間，以機動方式解決停車位不足問題。
葉昭甫指出，交通局評估有使用高峰期、明顯出現機車使用冷門與熱門時段的車格試行「共享車格」，擴大停車格使用績效，選定西區市府路台中州廳前、民生路、西屯區的福雅路、永福路等4處路邊，規劃路邊共享車格，台中市停車管理處會並在共享車格旁設立告示牌，標記汽、機車可停放時間（如週一至週日，07-20時機車專用；20-07時汽車專用），並於機車格內加繪藍色標線，特別加註「共享車格」字樣，車格外側明確標示汽車、機車之停放時間，讓民眾能清楚辨識共享車格可停放的車種和停放時間。
交通局指出，實施路邊車格汽機車共享條件須是汽機車的使用時段有「明確尖離鋒錯開」之別，若無法明確錯開使用尖峰時段，將會衍生各式汽機車停車爭議，目前陸續於西屯區、西區等地點，規劃11個汽機車共享車格，共享車格試辦若成效良好，民眾接受度高且有地方共識，後續會增加試辦「汽機車共享車格」的地點，經邀集相關單位進行會勘評估後，於夜間機車停放需求較低的路段開放機車格供汽車停放，以提升整體停車效益，既能減少開發停車位成本與時間，也能滿足民眾停車需求，一舉數得。
