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進入違規停車被記點引發貨運、小黃不滿 貨運工會批不改將上街抗議
違規停車被記點引發貨運、計程車不滿，貨運工會批不改將上街抗議。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕今年6月30日起，在交岔路口、人行道、行人穿越道違規停車，會被記違規點數1點，1年內滿12年會被吊扣駕照2個月；貨運車輛、計程車等職業駕駛人就抱怨，是因為僱主及顧客要求，以及沒有足夠的合法臨停地點，才導致他們違規停車。對此，交通部表示，除呼籲民眾在避免在這類場所攔停、呼叫計程車外，也會請地方道路主管機關，審視標線合理性，並增設貨運卸貨停車空間。
車輛在交岔路口違規臨時停車，除了影響交通順暢之外，也可能導致事故發生，違規臨時停車、違規停車除會被開罰300元至600元、600元至1200元罰鍰之外，今年6月30日「道路交通管理處罰條例」修正案上路實施後，在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內違規停車或臨時停車，還會被記1點違規點數。
台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會今日表示，宅配需求連年增長，公司和客戶更講究快速到貨，但台灣的道路規劃並沒有符合社會現況和產業需求，根本沒有足夠的貨車臨停車位，人口密度最高的大台北地區貨車臨停車位更是嚴重不足，要兼顧客戶需求和公司交辦的工作，貨車司機只能被迫違規停車，記點達一定程度會吊扣駕照或牌照，條例設計完全沒有考慮貨車司機的工作情況，甚至上他們工作權不保。
汽車貨運暨倉儲業產工向交通部提出4點訴求，包含廣設貨車臨停車位，修改吊扣駕照的法規內容、修法應和工會協商，違規停車是因公司交辦工作所致，應要求貨運公司不能以此為由解雇員工，靜態違規停車的罰鍰應由貨運公司負責等。若交通部對訴求沒有具體改善的回應，將擇日走上街頭抗爭。
對於貨運產工的訴求，交通部表示，會請地方道路主管機關，再度審視標線劃設的合理性，並增設貨運停車上下貨的空間。
此外，計程車駕駛人也反應，他們是因為乘客要求，才會在違規的地點臨停讓乘客上下車，交通部修訂法規應該要考量實務上的需求。交通部表示，目前實務上常見到民眾圖本身便利或疏於注意，在路口攔停計程車，使計程車駕駛人發生違規情況，呼籲民眾應於適當地點叫車，讓計程車駕駛人可在安全地點臨時停車上下客，民眾本身也能安心、安全的上下車。
另外，交通部已函請公路總局、各直轄市政府交通局等計程車業主管機關，輔導所轄計程車車隊業者，透過改善及精進叫車APP平台功能與技術，引導駕駛人及乘客雙方於安全、符合規定地點等候，除先就叫車APP平台加註警示文字，提醒民眾避免在違規地點叫車外，也會持續輔導業者修改系統圖資，以預設功能排除不合規定地點定位叫車，讓民眾搭乘計程車或計程車駕駛人上下客更安全。
