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進入台88改善壅塞 萬大橋路段擬開口匝道延伸市道
公路總局三工處再推台88改善方案，開口匝道延伸市道，以紓解車流。（記者陳文嬋攝）
〔記者陳文嬋／高雄報導〕台88快速道路交通流量大，以鳳山交流道最壅塞，公路總局三工處朝向鳳山匝道擴增為2線道，力拚明年7月完成可行性評估，也將於萬大橋路段以開口匝道方式，延伸2公里銜接188市道，預計今年8月底完成可行性評估，若方案可行力拚1年完工，預估可紓解2至5成車流。
台88沿線鳳山、大寮、大發3個交流道車多壅塞，以鳳山交流道最嚴重，造成車輛臨走路肩大排長龍；大發交流道鄰近工業區密集，包括大發、林園、和發工業區等，市府交通局發現下大發交流道中有7成車流往屏東方向，經常車流回堵亟待改善。
交通局提出多項改善建議，包括部分路段拓寬匝道，調整主線、路肩車道，比照台17線聯絡引道銜接台29線方式，推動台88匝道開口改善車流，一併納入東、西向整體評估。
三工處將於萬大橋路段側橋護欄開設缺口，延伸匝道2公里，銜接至188市道，預計今年8月底完成可行性評估，若方案可行力拚1年完工；交通局表示，西行開口推估減少2成車流，東行開口效益超高，至少減少5成車流。
三工處表示，已請顧問公司辦理可行性評估，將分別從安全及效率等角度，分析開設護欄缺口對於188市道與華中路口、台88快速道路主線及萬大橋側橋影響及預期效益，預計8月底前完成評估報告。
三工處也啟動台88整段可行性評估，鳳山交流道朝向擴增為2線道，將縮短可行性評估期程，配合市府拓寬鳳山區過勇路，力拚明年7月完成，以工程技術來改善，預計要花3年改善完成。
交通局已先行調高鳳山下匝道過埤、鳳頂路口綠燈通行時間因應，從原本最多39秒延長到59秒，大寮至大發交流道及周邊路口將採智慧號誌監控，預計8月底啟用，紓解上、下匝道車流。
