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進入鳳山台25線經武路車流大 8月全面改善完成
台25線經武路車流大，已完成路型改善。（記者陳文嬋攝）
〔記者陳文嬋／高雄報導〕高雄市鳳山區經武路交通流量大，左轉車造成行車壅塞，又因路型未對齊，車輛誤入對向車道，且人行斜坡道近交叉路口，車輛轉彎容易發生車禍，地方多次要求改善，公路總局三工處增設左轉車專用道，並更改暗溝增加路寬，養工處將修改人行斜坡道，8月全面改善完成，維護人車通行安全。
鳳山區經武路配合鐵路地下化拆除陸橋，改為雙向各為雙車道的平面道路，但因交通流量大，左轉車影響後方直行車前進，容易造成行車壅塞及車流回堵，北門里長謝秀霞要求增設左轉車專用道。
公路總局三工處增設左轉車專用道，卻受限路幅寬度僅15公尺，造成另一側車道由原來2線混合車道，路幅縮減為1快車道、1機慢車道，卻因路型未對齊，造成直行車輛誤入對向車道，衍生交通違規事件。
北門里長謝秀霞多次要求改善，三工處、市府交通局邀集專家學者會勘後，在不影響路面排水前提下，將路寬1公尺暗溝利用70公分，改鋪瀝青混凝土鋪面作為車道使用，將暗溝上鑄鐵蓋鈑改為隔柵蓋鈑，以增加路幅寬度，改善路型不對齊。
三工處近來推動經武路加寬路幅工程，搭配市府推動建國路一段至光遠路段路面重新刨鋪，進行車道標線重新繪設，完成整體路型對齊改善。
此外，經武、博愛路口等轉角人行斜坡道太靠近交叉路口，謝秀霞表示，造成車輛轉彎容易因人行斜坡道高程未順齊發生車禍，且路口車輛停止線也應退後，避免發生車禍；養工處表示，將修改人行斜坡道位置，預計8月改善完成，以降低車禍發生。
經武、博愛路口轉角人行斜坡道太靠近交叉路口，造成車輛轉彎容易發生車禍，市府養工處將於8月改善完成。（記者陳文嬋攝）
