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進入陳建仁視察捷運東環段 松山車站月台下將再蓋捷運月台
行政院長陳建仁與台北市長蔣萬安、台北市議員多人一起到台鐵松山車站連通道，了解未來地下施工的區位。（記者何玉華攝）
〔記者何玉華／台北報導〕行政院長陳建仁今（28）天視察捷運東環段Y36站，台北市捷運工程局局長鄭德發簡報說明，東環段穿越基隆河、松山火車站及既有軌道下方，施工風險高，加上內湖道路狹窄、車流量大，交維也困難；陳建仁表示，務必把施工期間對交通的影響降到最低，交通部次長胡湘麟特別提醒，施工期間要維持現有軌道系統包括台鐵、高鐵、捷運的正常營運。
鄭德發說明東環段路線指出，東環段穿越基隆河、松山火車站及台鐵、高鐵隧道，以及既有捷運路線及車站的下方，施工風險高；加上內湖道路狹窄，車流量大，如瑞光路、舊宗路、松仁路等，施工期間交通挑戰大。目前正進行細部設計招標，預計5月初決標。
胡湘麟提到，東環段的規畫除了原來的Y35佔有規劃銜接轉乘民生汐止線，Y36、37、38三站未來分別轉乘松山新店線、板南線、淡水信義線，則是後來加入規劃，花費不少時間討論；且內湖區的路幅不寬，施工必然對交通敢生干擾，且東環段可預期運量高，但整個環狀線其他路段運量不一定高，未來在營運時，如何排班、調度列車，都是挑戰。
胡湘麟特別提醒，Y36站是整段路線最複雜的地方，必須在台鐵松山車站月台的下方，再做一個捷運車站的月台，過去國內沒有這樣的工程經驗，未來施工期間，務必要要維持並確保現有系統包括台高鐵、捷運的營運。
捷運東環段Y36站將在台鐵松山車站月台的下方，再做一個捷運車站的月台，圖為未來將共用的地下連通道之一。（記者何玉華攝）
