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進入駕訓課程喊漲目標1.6萬 交通部：檢討中
汽車駕訓班。示意圖（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕駕訓班費用上下限從2006年至今未調整，中華民國汽車駕駛教育訓練理事長陳永親表示，現在駕訓班的訓練課程越來越多，但駕訓班費用卻一直沒有調整，現在因為少子化學生越來越少，駕訓班已經面臨生存問題，今年2月至3月份已有再向主管機關提出費用調整，以教練薪水4.5萬計算，學費至少要超過1.6萬元才符合成本，現在就靜待消息，希望能有民眾、業者、政府三贏的結果。交通部政務次長陳彥伯證實此案已在檢討中。
目前交通部核定駕訓班費用上限，台北市、高雄市是1萬3500元，其餘縣市是1萬3000元，費用下限台北市是9000元，其餘縣市8000元。汽車駕照於2017年增加道路考驗項目至今已6年，駕訓班業者成本大幅增加，包含上課時數增加、需額外保險費用、車輛裝設錄影設備等。因此，駕駛教育學會已多次要求要調漲駕訓班費用，今年已再發文給公總、交通部，盼能調漲駕訓班費用。
陳永親表示，國外駕訓班費用當相當高，像是日本7萬至8萬，東南亞3萬至4萬，中國2萬至3萬，就是台灣最便宜；但要讓馬兒跑不能讓牠不吃草，想要提升訓練內容、用更好的車輛設備，甚至導入VR模擬器等，都需要更多經費，希望政府能更重視教育這塊。對於駕訓班費用，學者也有做過研究報告，教練薪資4.5萬元來計算，加上土地、經營成本，學費至少要1.6萬才行。
交通部政務次長陳彥伯表示，駕訓班費用調整方案已在檢討當中，因為在2019年曾經有申請，當時因為一些原因在最後階段喊停，現在正研究當時喊停的因素是否都已解決，以及外在條件是否有改變等。交通部公路總局補充說明，駕訓班費用調整案已送到交通部，規劃要分二階段調整，第一階段先調整下限至1萬，第二階段再依照一些成本參數去計算上限，雖然學會希望是漲到1.6萬，但最終是要漲到1.4萬、1.5萬還是1.6萬還不確定。
中華民國汽車駕駛教育訓練理事長陳永親表示，已提出駕訓班費用調整方案，盼能有好消息。（記者鄭瑋奇攝）
