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進入台鐵集集支線坍方停駛 地方爭取水里、車埕「對開」救觀光
台鐵集集支線坍方停駛，以致水里、車埕站停駛近2年，地方向台鐵爭取水里、車埕火車「對開」，盼帶動疫後觀光，並降低火車停駛衝擊。（記者劉濱銓攝）
〔記者劉濱銓／南投報導〕台鐵集集支線2021年8月間，因邊坡崩坍損及隧道，導致火車只能開到集集站，再往水里站，以及終點車埕站皆停駛，由於前瞻建設集集支線隧道升級即將展開，開工後又將迫使停駛延長，地方為活絡疫後觀光，爭取水里、車埕站以火車「對開」方式吸引遊客，降低火車停駛對當地的觀光衝擊。
水里鄉民代表林昆平表示，集集支線因集集段邊坡崩坍壓壞隧道，火車只能開到集集站，使得鄉內的水里、車埕站停駛近2年，地方考量疫後觀光復甦，需要鐵路運具拉抬旅遊人潮，希望台鐵能以水里、車埕火車對開，讓遊客往來水里市區與車埕遊憩區，帶動地方產業與觀光發展。
水里鄉長葉銘豐指出，針對火車對開已向台鐵說明與爭取，近日也有收到回覆，惟其表明水里、車埕兩站距離僅2.3公里、火車路程5分鐘，但火車運行需要人力與機具維護保養，以及新增油庫、停車間等設施，一旦「對開」就必須多增加一組人、物力進駐水里，花費相當高昂，要執行有相當難度。
葉也說，即便台鐵認為執行不易，公所仍會繼續向台鐵爭取，並考慮以苗栗勝興車站的人力火車，或以簡易火車車廂方式運行，讓遊客能在水里、車埕體驗火車旅遊，現階段則鼓勵遊客能在水里火車站租腳踏車，沿著水里溪的水岸自行車道進入車埕，再搭乘台鐵的接駁車回到水里火車站，透過不同的運具，感受水里山中小城之美。
台鐵集集支線坍方停駛，以致車埕遊憩區的車埕站停駛近2年，影響當地觀光發展。（記者劉濱銓攝）
