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竹縣每日150噸垃圾由竹市代燒一般事業廢棄物廠商可望重新續約

新竹縣、市政府今天簽定合作MOU，縣府環保局將趕快重新跟市府環保局簽訂垃圾代燒的行政契約，以爭取儘快讓竹縣的垃圾有150公噸可以就近在竹市焚化。（記者黃美珠攝）

2023/03/16 14:54

〔記者黃美珠／新竹報導〕新竹縣、市政府今天由縣長楊文科、市長高虹安共同簽訂「美好新竹新竹更好」新竹縣市整合溝通平台合作備忘錄，對已持續5年努力追求大新竹交通、環境、水資源等面向共好的新竹縣來說，最大的斬獲就是繼這份MOU簽訂後，接著下來要重新訂定的垃圾代燒行政契約，將使新竹縣每天270公噸的生活垃圾，有150公噸將就近由新竹市代為處理，縣內原本不被續約代收、燒一般事業廢棄物的廠商也可望獲得重新續約！

縣府環保局長朱振群說，新竹縣目前每天產出的垃圾有270公噸，現行的行政契約新竹市只代燒120公噸，竹南焚化爐燒100公噸，部分需要暫置。MOU簽訂後隨即生效，他們也將在今天火速發文新竹市政府環保局，要求重新簽訂垃圾焚化的行政契約，希望能在1個月內就把每天的代燒垃圾量調高到150公噸。

另外新竹市焚化爐因為整修等緣故，去年通知新竹縣的事業單位代收、焚化一般事業廢棄物的合約到期後就不再續約，造成不少事業單位焦慮。

在這份MOU中，縣市政府達成共識，未來新竹市政府環保局依舊收、燒縣內的一般事業廢棄物，新竹縣則因為新竹市府的前述善意，願意協助市府媒合1萬公噸的焚化再生粒料去化以為回饋。

此外，新竹縣為了紓解縣市之間南北向的交通，「孤獨」地推動造價數10億元的台1線替代道路多年。由於這條計畫道路被選定優先施作的第1期，就是要從斷頭超過20年的台68快速公路新竹市武陵匝道北口，向北延伸進入新竹縣竹北市再跟118號縣道銜接。全長1754公尺，計畫工程款約28億4300萬，其中前端480公尺就在新竹市境內。

這次透過雙方簽訂MOU，新竹市府願意依照這個替代道路行經縣、市路段的長度，依比例分攤工程款，等於將幫忙縣府負擔1億3700萬，這對縣府肩膀上的重擔多少有些減輕。

這個花新竹縣長楊文科5年、新竹市長高虹安上任百日而共同催生出的平台，目前達成的合作協議共有8項，其中6項是交通議題、2項是環保議題。

除了縣市之間，部分也涉及新竹科學園區，像是在國道1號縣市交流道協控及平面道路時制重整合作部分，新竹縣將與竹市合作，向高公局協調在竹科、新竹以及竹北3處交流道匝道共同儀控，並聯合提案向交通部爭取「智慧運輸系統發展建設經費」，推動「縣、市與新竹科學園區平面路口號誌智慧化運作」，以及「縣、市與竹科合作『縣市園區區域時制重整規畫案』」，研擬時制重整計畫。

縣市並有共識，一起向中央爭取把興建跨頭前溪橋替代道路列入「行政院重大建設計畫」內，以此跟前項配套突破新竹縣、市、竹科園區目前上下班交通的困難。

比較遺憾的是經國大橋部分道路改善計畫方面，因新竹市欠缺用地而須另案研議替代方案，新竹縣就只好先就已爭取到經費且進行中的改善計畫先行執行。至於竹竹通勤月票推動上，縣、市府認同先合作由中央、縣、市分攤補貼差額，後續再尋求桃園市與苗栗縣加入。

在大新竹地區的空氣品質與水質監測數據上面縣市也將共享，目前縣府環保局已公開在網站，將由市府環保局統合縣市資料後再公開共享。