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進入新北AI動態號誌運輸走廊 今年底再完成3條
新北市交通局建置AI動態號誌運輸走廊，其中在淡水民權路、八里龍米路，將導入智慧雲端救護車優先號誌系統，縮短黃金救援時間。（圖由交通局提供）
〔記者賴筱桐／新北報導〕新北市都會區交通路網複雜，市府近年建置人工智慧動態號誌走廊，運用科技設備自動偵測車流，即時調整號誌秒數，已在汐止大同路等5處路段實施，今年底預計再完成北宜新烏路口、南勢角與八里龍米路路廊，紓解壅塞車流。
市府交通局長鍾鳴時表示，隨著5G及物聯網時代來臨，2019年起至2022年，平均每年投入1300萬元，針對交通流量與路況變化較大的路段，分別建置5條AI動態號誌運輸走廊，包括汐止大同路、汐止新台五路、淡水民權路、五股成泰路、新店復興路等路廊，實施後車輛行駛速率平均每小時提升13公里，路口延滯時間改善8%至25%。
交通局交通管制工程科科長林昭賢指出，AI動態號誌意指透過智慧型AI攝影機、eTag、大數據分析及儀表板即時監控等技術，自動偵測車流壅塞程度，透過大數據資料自動運算，動態即時調整號誌秒數，提升號誌的運作效率，達到紓解車流的效果。
林昭賢表示，今年底預計再完成北宜新烏路口、南勢角路廊（景平、南山、景安、景新、安樂）周邊及八里龍米路路廊。其中龍米路是延續淡水民權路廊的成果，因台二線為台北往返淡水的主要道路，尖峰時間車流壅塞，導致救護車常塞在車陣中動彈不得，影響救援時效。
他說明，交通局2021年在淡水民權路建置AI動態號誌運輸走廊，導入智慧雲端救護車優先號誌系統，利用消防局提供的救護車GPS座標，觸發下游路口的號誌，延長綠燈秒數，提早紓解下游的堵塞車輛，使救護車安全、快速通過瓶頸路口，順利抵達淡水馬偕醫院，平均每趟次縮短15秒黃金救援時間，今年將以相同概念推廣到八里龍米路。
新北市已建置5條AI動態號誌運輸走廊，運用科技設備自動偵測車流，即時調整號誌秒數，圖為新店區復興路。（圖由交通局提供）
新北市交通局2021年在淡水民權路建置AI動態號誌運輸走廊，導入智慧雲端救護車優先號誌系統，使救護車快速、安全通過瓶頸路口。（圖由交通局提供）
