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進入桃勤春節罷工危機解除！工會赴總公司協商達共識
航勤股份公司企業工會今天早上9點在工會再度抗議。（記者姚介修攝）
〔記者姚介修/桃園機場報導〕桃勤春節罷工危機解除！桃園航勤股份公司企業工會今天早上再度抗議，並於上午10點前往總公司協商，據了解，在董事長王正明釋出善意與激勵辛勞員工的方案下，協商達成共識，罷工危機和平收場。
交通部在協商過程也非常關心，多次介入，今天交通部長王國材也特別致電關切，結果皆大歡喜。
由於111年12月30日工會提出6大訴求沒有結果，今天早上9點工會成員再度抗議，他們表示，不是員工不努力，而是公司不積極創造營收，他們將會以「資方無誠意，工會就開戰」更激烈手段抗議。
隨後工會成員在10點往總公司協商，董事長王正明及總經理陳定銘均在現場與工會面對面溝通。
桃勤工會提出6大訴求，其中有夜間津貼調整由現行50元調整至75元、員工調薪4%、年終1個月加8萬及疫情激勵金1萬5000元。
也提到調整各職等薪資上限（依職工薪級表），而且各級別操作津貼增加1000元，修護廠技術津貼2000元。原職等10年作業人員常態晉升。非編制人員，明確訂定轉任正職時間表。雖然工會與資方在去年12月30日進行協商，但不明原因協商未果。
工會表示，航空業因疫情大減航班，地勤、空廚、客機清潔等行業也遭連帶影響，但政府紓困的薪資補貼並沒有真正涵蓋到地勤公司，經濟部與交通部所提出相對應的紓困方案不是不適用就是補助有限，迫使地勤公司用舉債的方式來支應營運開銷。
企業工會在此期間不斷向公司兩大股東喊話，請交通部監督由華航所派任的管理階層，並扮演好專業經營地勤的角色，但遺憾的是，長年以來用「低廉且調整有限的航機作業費率」來維持營運，任由倉儲相關業者濫用公司盤車裝備（成本轉嫁桃勤），不僅迫使在疫情期間處理航機的全體員工（中游）苦吞廉價營收，並眼睜睜的看著華航（上游）與倉儲相關業者（下游）坐享疫情期間所產生的超額運費與棧倉費，也終究讓公司初嘗了巨額虧損的惡果。
工會也指出，罷工是卑微勞工最後的吶喊，只要協商破裂，任何不可預期的衝突皆是在所難免，敦請公司儘速拿出調整營運與照顧員工的任何可能方案。
航勤股份公司企業工會今天早上9點在工會再度抗議，他們表示，不是員工不努力，而是公司不積極創造營收，他們將會以「資方無誠意，工會就開戰」更激烈手段抗議。（記者姚介修攝）
航勤股份公司企業工會今天早上9點在工會再度抗議。（記者姚介修攝）
航勤股份公司企業工會今天早上9點在工會再度抗議。（記者姚介修攝）
桃勤董事長王正明出席勞資協商會議。（記者姚介修攝）
