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進入桃園鐵路地下化沿線要拆645棟建物 鐵道局下鄉辦公聽會
配合桃園鐵路地下化，沿線要拆645棟建物。（記者李容萍攝）
〔記者李容萍／桃園報導〕桃園鐵路地下化全程約18公里，全線預計2030年啟用，交通部鐵道局今年6月下鄉，在八德、龜山、平鎮、桃園、中壢等5個行政區舉辦公聽會，其中，中壢區路段工程今（29）日首場吸引周邊土地徵收拆遷戶到場，關心鐵路地下化進度，對於自家土地、房屋到底被徵收多大面積，以及作為臨時軌、永久軌的土地價格等踴躍提問。
交通部鐵道局安排今、明兩天和10月3日在中壢區公所地下室大禮堂舉辦6場次「桃園鐵路地下化建設計畫公聽會」，1天2場，說明所興辦事業概況、展示相關圖籍及說明事業計畫的公益性、必要性、適當與合理性及合法性，同時聽取土地所有權人及及利害關係人的意見。
主持公聽會的鐵道局產管組組長郭晉誠說，配合桃園鐵路地下化沿線總計有645棟房屋和建物（共有11種結構形式）須配合拆除，拆除總面約2萬0050平方公尺，他說明，臨時軌的土地價格以公告現值10分之1作為租金（未來完工會還地），永久軌則是委由第三公證的土地評價師協助訂出協議價購的價碼，如果地主有疑義不同意價再另報徵收。
桃園市長鄭文燦近日出席中壢場等市政說明會，他提到，桃園鐵路地下化是百年建設，目前鳳鳴站、桃園站、中壢站、平鎮站均已開工，而行經的龜山工業區路段將進行地下化，並結合捷運棕線，於桃園車站形成捷運綠線、捷運棕線、鐵路三鐵交會；鐵路地下化工程沿線的標案正在設計發包，其中4個上網招標中、6個即將上網公告，沿途將拆除8個高架橋、8個地下道及20個鐵路平交道。
鄭文燦也預告，機場捷運A22老街溪站即將在年底試營運。A23中壢站則將配合鐵路地下化，成為台鐵、機場捷運、捷運綠線三鐵共構，約萬坪的「中壢大車站」。此外，市府規劃利用中正路地下空間打造地下街，並預留地下街出口，使中平商圈、中正地下街得以一路透過地下街走到車站，有助於中壢商圈蓬勃發展。
桃園鐵路地下化建設計畫中壢首場公聽會，圖左2為公聽會主持人─鐵道局組長郭晉誠。（記者李容萍攝）
交通部鐵道局在中壢區公所辦理桃園鐵路地下化建設計畫首場公聽會，周邊土地徵收拆遷戶出席踴躍。（記者李容萍攝）
