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進入台南發展引擎加速 永康鐵路地下化爭取政院核定
台南永康鐵路地下化，未來是否實現，尚待市府爭取後續。（記者洪瑞琴攝）
〔記者洪瑞琴／台南報導〕在台南市區鐵路地下化工程加速施工之際，台南市政府也積極推動永康鐵路地下化計畫，並在今（1）日於交通部委員會議進行可行性研究報告，規劃新增1處康橋站，預計興建期9年。
南市交通局表示，永康鐵路地下化計畫南端銜接「台南市區鐵路地下化計畫」，北端規劃於烏竹橋平交道北側約20公尺處出土銜接鹽水溪鐵路高架橋，全長6.72公里，均採地下化。
地下化效益可消除四叉巷平交道、四維路平交道及烏水橋平交道，同時爭取拆除永康橋、中正路陸橋及永大陸橋；另除將原大橋站、永康站地下化外，並於永康創意設計園區內新增1處通勤站康橋站，預計工程興建期9年。
市長黃偉哲表示，永康段鐵路地下化可行性研究案前已獲交通部原則同意，市政府依據新的審查要點進行資料補正並向交通部委員會報告，後續於可行性報告通過後，爭取行政院核定，未來配合交通部綜合規劃期程，就沿線交通及都市發展預為啟動相關規劃作業，讓永康鐵路地下化的效益最大化。
交通局局長王銘德表示，今日在交通部委員會議中已再次說明永康鐵路地下化的公益性及必要性，市府及規劃團隊將依委員建議，檢視修正報告書內容，後續盡速爭取行政院核定。
交通局強調，台鐵永康段沿線及其周邊地區發展快速，是南市發展成長引擎之一，永康鐵路地下化有助於永康區空間發展及交通運轉，將持續積極爭取中央核定可行性研究，並進入綜合規劃階段。
台南市推動永康鐵路地下化翻轉都會空間發展。（記者洪瑞琴攝）
台南永康鐵路地下化計劃路段示意圖。（尚未核定，南市交通局提供）
