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進入曾文、南化聯通管進度小超前 施工高峰期強化交維
曾文、南化聯通管工程進度小超前，南水局強化交維措施。（記者吳俊鋒攝）
〔記者吳俊鋒／台南報導〕為穩定區域供水，水利署南區水資源局推動曾文水庫、南化水庫聯通管計畫，串連曾文、烏山頭水庫系統與南化水庫系統，執行進度小超前，已超過47.1％，面對施工高峰期將強化交維管制，確保民眾的通行安全。
聯通管工程行經台南楠西、玉井與南化等地，全長約25公里，主要是沿台3線道路埋設，預計2024年底完成，啟用後，可增加區域水源調度備援能力，提高供水穩定。
南水局指出，聯通管的興建，在鬧區採地下推進方式，上方設置工作井，盡量縮小範圍，以維持道路雙線、雙向的暢行，希望將對當地的交通衝擊降到最低。
南水局說，地下推進之外，其餘以明挖覆蓋工法分段施作，較寬的路段全時段雙線、雙向通行；較窄路段採日間臨時性施工單線雙向管制通行，夜間即開放雙線雙向通行。
台南市交通局與道安會報對施工路段進行交維稽查共18次；因應地方節慶、活動，以及連續假日，交維管制將加強巡檢，解除臨時性調撥車道管制，維持雙線雙向通行。
南水局說，聯通管已進入施工高峰期，持續督促廠商嚴守品質，落實交維措施，在達成強化供水效益時，也能與地方共榮，創造雙贏。
聯通管工程斥資120億元興建，未來曾文水庫不僅可以挹注南化水庫，還能間接串連高屏攔河堰，必要時支援高雄用水。
曾文水庫規模國內最大，加上烏山頭水庫總有效蓄水量達5.8億公噸，有了聯通管，曾文水系就可支援容量相對較小的南化水庫。
曾文水庫海拔較高，聯通管藉由重力，輸水到南化；若南化水庫水情較佳，水源也可回推，送往東口，經烏山嶺隧道，引流到烏山頭水庫供水，讓區域水源的調度更穩定。
若以今年為例，目前南化水庫蓄水率超過99％，水情相對穩定，也可透過聯通管，支援曾文水系的供水。
