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進入高雄大立商圈圓環分隔島縮減 機車將可直行不用繞圈了！
高雄大立商圈分隔島今施工縮減，中華、五福圓環機車族可直行不需繞圈。（記者黃良傑攝）
〔記者黃良傑／高雄報導〕曾是高雄地后的大立百貨商圈以圓環為鄰，將機車導繞圓環而行，中華、五福路變汽車專用，機車不能直行，被迫繞圈「二段式」直行，動線影響機車族造成機車道壅塞，常與圓環汽車停車場的車輛擦撞，工務局核撥500多萬經費，由交通局執行道安改善，6日進駐施工縮減分隔島，汽車專道擴建成汽機車混道，分流直行、右轉的機車，預計10月上旬可完工，機車族不必再繞圈「二段式」直行。
高雄市機車族多年前曾多次向議員反映，中華、五福路上的圓環，是大立百貨商圈的必經要道，更有公園「城市光廊」的景點，但當地交通卻複雜而不友善，機車不得直行，必須繞圓環，圓環分隔島前又因劃汽車停車格，供民眾逛百貨商圈，汽、機車爭道或擦撞頻傳，被網友諷為「很沒意義的魔力轉圈」。
市府道安會報上多次被提出要求改善，但始終仍保持「機車不得直行」，必須繞圓環而行，工務局養工處編列改善安全島經費，會同交通局全面會勘、檢討大立商圈中華、五福圓環交通設施與動線，今（6）日開始施工，先拆除圓環中央安全島四個角，縮減安全島面積，增加直行面積與視線，並改成柏油路面，供機車族直行，不需再繞圈二段式前行。
交通局改變當地動線，分流直行和右轉機車，機車不用再「愛的魔力轉圈」了，也可以減少和停車的汽車搶道、擦撞，交通局統計今年1至7月，該路段共發生58件車禍事故，造成43人受傷，改變圓環動線開放機車直行，未來機車族不需多繞圈圈，民眾都表支持，交通局強調將逐步檢討圓環車道。
高雄大立商圈分隔島今施工縮減，中華、五福圓環機車族可直行不需繞圈。（記者黃良傑攝）
高雄大立商圈分隔島今施工縮減，中華、五福圓環機車族可直行不需繞圈。（記者黃良傑攝）
高雄大立商圈分隔島今施工縮減，中華、五福圓環機車族可直行不需繞圈。（交通局提供）
