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進入中捷綠線遭質疑運量不足 2024年恐敗光35億額定資本額
台中捷運虧損金額高，運量也不如預期。（記者張軒哲攝）
〔記者張軒哲／台中報導〕台中市捷運綠線營運量不足，乘客人數不如預期，市議員陳淑華、蕭隆澤、邱素貞、謝明源聯合質詢時，關心台中捷運虧損情形，要求捷運公司及早擬定財務計畫因應，設法養成大眾使用捷運的習慣，市議員陳廷秀也針對綠線虧損與藍線規劃進度提出質疑；中捷公司董事長林志盈表示，台中捷運目前僅單一路線，在初期路網尚未成形前，虧損難免，加上疫情影響，運量與預期目標有所落差，公司在維持安全穩定營運服務品質下，積極透過各項措施提升運量。
陳淑華表示，今年四月疫情開始蔓延，中捷五月的日運量平均1.5萬人、六月的日運量平均1.6萬人，即使最近疫情穩定七月日運量平均在每日2.2萬人。依台中捷運公司的預算書，今年的營運預估每日運量高達5萬4500人次，今年預計虧損7.3億元；捷運公司明年的營運計畫下修以日運量5萬800人次計算，預計虧損7.2億元。中捷至去年底累積虧損高達近15億元，明年額定資本額總計達35億元，如果以這樣的虧損速度，中捷到明年底，虧損將達近30億元，等於資本額都快虧光光。預計2024年35億額定資本額就會敗光，後年台中捷運公司的淨值就會出現負數，中捷公司應及早擬定財務計劃因應。
林志盈表示，中捷公司在疫情影響下，仍積極拓展附業及創新效益增加收入，透過開源節流進行減損。今年預算數為虧損7.31億元，而前7月自結損益為虧損2.89億元，若下半年疫情穩定，今年虧損可以控制在7億元以內。
市議員陳淑華（左）、蕭隆澤關心台中捷運虧損情形。（記者張軒哲攝）
