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進入鄭文燦：機捷、捷運綠線接軌將「一車到底」 民眾不必換車
捷運綠線延伸中壢段路線長度約7.2公里，共設5個車站。（捷工局提供）
〔記者謝武雄／桃園報導〕行政院於2020年2月通過捷運綠線延伸中壢段可行性評估報告，市府完成「綜合規劃報告」，並於今年3月30日報送中央審議，目前正由交通部鐵道局審議中；市長鄭文燦今於市政會議聽取捷工局專案報告後指示，未來機捷、捷運綠線接軌後將「一車到底」，民眾不必換車，此外延伸線綜規務必爭取年底核定，他也會全力和中央爭取。
鄭文燦雖然確診，但仍以視訊方式主持市政會議，他也提到，交通部鐵道局針對捷運綠線延伸中壢段「綜合規劃報告」已於5月完成現勘，本月8日召開初審會議，市府將儘速依初審意見修正後提報交通部委員會續審；他也指示捷工局，無論是行政院各單位、地方議員有意見，他都願意出面協調，全力爭取年底綜合規劃獲行政院核定。
鄭文燦也提到，捷運綠線延伸線完工後，民眾搭乘捷運綠線可在A23站換乘機場捷運，他也要求捷工局整合機電系統，讓民眾不必換車、可以「一車到底」。
捷工局長陳文德說，當初機場捷運採用英國西門子機電系統，目前施工中的A21環北站到A23中壢站機電系統是由德國西門子得標，當初規格就是A01站到A23站不必換車「一車到底」，如今捷運綠線及延伸線工程也都是採取德國西門子機電系統，未來會要求機捷、捷運綠線接軌後不必換車，「一車到底」。
捷運綠線延伸中壢段計畫總經費328億元，中央補助137億元，市府負擔191億元，自償率30.18%，路線長度約7.2公里，即高架段1.9公里與地下段5.3公里，起點八德區的綠線G01站往西，行經「建德路至崁頂路」新闢道路、中壢區中山東路、環中東路、龍岡路及健行路，規劃設置5座車站，最後銜接機場捷運A23站，形成環狀捷運路網，未來民眾從八德到中壢搭乘捷運只要13分鐘。
