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進入高市首輛自用車變市區客運車！ 美濃獅山社區協會領牌上路
高市第一輛自用車變市區客運車！美濃獅山社區發展協會領牌今上路營運。（交通局提供）
〔記者黃良傑／高雄報導〕交通部考量偏鄉交通運輸資源有限，放寬自用車經營偏遠路線，美濃區出爐全市第一個社團公車業，由在地「獅山」社區發展協會取得市區汽車客運業籌設資格，4月27日正式掛牌，5月2日起加入「幸福共享、美濃GO！」營運行列。
「幸福共享 美濃GO！」交通服務自今年1月7日正式上路，截至4月27日，每天都預約額滿，經統計班次數已達986班，服務總人次更超過3400人次，平均每車承載數量達3.5人次，深受民眾好評，4月27日在旗山監理站正式掛牌，將自用車輛變為市區客運車輛。
交通局表示，5月2日起收費將比照市區公車，民眾持一卡通等電子票證搭乘，更可享一日兩段吃到飽及公車轉乘優惠，社團公車業者營運費用比照公車式小黃，以每車每公里25元，遠低於市區公車40元，與實際乘客付費不足差額，補助業者，乘客比照公車收費，一段票12元，當日最多收二段票24元，之後搭乘免費。
交通部建置預約line平台，陸續在花、東、桃園、新竹縣及屏東各地客製化服務，高雄首次在美濃推動，由多元車輛、營運服務中心及在地需求的通報網路組成，需求通報網路涵蓋區公所、戶政事務所、各里辦公處、醫院、診所、學校、長照巷弄站及社區關懷據點等在地單位，其服務範圍包括學生就學、長者就醫、復健、長照、民眾採買、洽公等，提供美濃生活圈內，無路線、無班表、更彈性預約交通運輸服務。
高市第一輛自用車變市區客運車！美濃獅山社區發展協會領牌今上路營運。（交通局提供）
