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進入電動自行車違規取締數降低肇事卻上升 潘懷宗轟北市府沒在管
全台約有50多萬電動自行車，但因缺乏管理衍生交通亂象。（台北市議員潘懷宗提供）
〔記者鄭名翔／台北報導〕全台約有50多萬電動自行車，但因缺乏管理衍生交通亂象；台北市議員潘懷宗指出，北市電動自行車違規取締件數4年來雖降低7成，但月平均肇事件數卻增加近1倍，形同無人管轄，雖近期中央修法納管，但尚有2年過渡期，要求北市交通局及交通警察大隊加強管理、嚴加取締，確保用路人安全。
對此，北市交通局長陳學台坦言，取締件數降低、肇事件數提高實「不合邏輯」，如今中央修法納管電動自行車，此後將加強宣導，並也承諾向中央建議針對協助違規改裝車輛的業者訂出罰則；北市交通大隊指出，將持續對慢車違規取締執行，並與監理機關配合，透過源頭管理杜絕改裝車輛等問題。
潘懷宗指出，立法院近期三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，除將原條文中的「電動自行車」名稱修正為「微型電動二輪車」，修法重點更包含懸掛牌照、投保強制汽車責任保險、限制騎乘年齡在14歲以上等，但正式實施尚有2年過渡時間，恐淪執法空窗期。
潘懷宗表示，電動自行車雖屬慢車，按規定最大行駛時速在25公里以下，但常見許多經改裝的車輛在路上飆速更勝機車，據統計，電動自行車4年來累計316件肇事案件，導致225人受傷，且逐年攀升，4年來月均增幅近1倍，但取締件數卻降低7成，其中超速件數更是掛蛋，批北市府放任違規載具滿街跑。
潘懷宗列舉，電動自行車主要違規項目為未依規定戴安全帽、闖紅燈、行駛於人行道等，然而距法規強制要求懸掛牌照尚有很長空窗期，要求交通局、交通警察大隊相關單位應加強管理，切勿視而不見、任由電動自行車成交通安全黑數，危及用路人安全。
