離開
進入南投台3線這路口待轉區改在快車道 引發正反討論聲浪
南投市南崗1路及集賢路交叉口的機慢車兩段左轉區，已從路邊改在道路內側的快車道。（記者謝介裕攝）
〔記者謝介裕／南投報導〕民眾注意了，南投市台3線南崗1路與集賢路交叉路口，因車流量相當多，加上路肩腹地不夠，警方遂將機慢車兩段左轉區位置由路旁調整到快車道，如此是否會造成汽車及機車、電動車甚至腳踏車競速、爭道的負面效應?也引發正反兩面不同看法，值得警方正視。
南投縣總共有120多處路口有「機慢車兩段左轉」設計，集中在南投、草屯、埔里及竹山等4大鄉鎮市，惟因許多民眾心存便宜行事的僥倖心態，不到待轉區就直接左轉，導致意外迭傳，也被警方列入交通秩序整頓的重點項目。
其中，南崗1路與集賢路交叉路段最特殊，因路旁的待轉區腹地太狹小，致機車、電動車等車輛，往往車身在待轉區，但車頭已越線到汽車外側的車道，也因此發生過多起汽機車擦撞的交通事故，警方遂於今年過年後將待轉區移至快車道。
不過，民眾仍有意見，且頻頻向縣府機要秘書林儒暘陳情，指機車、電動車、腳踏車的車速都比不上汽車，原本也都行駛在道路外側或慢車道，但沿南崗1路行駛來到集賢路要左轉時，須被迫轉至快車道才能進去「機慢車兩段左轉」的待轉區，惟因汽車多半不讓行，以致險象環生，有時被迫只好停靠路邊待轉，但因一個不小心便可能收到警方寄來的紅單，實叫人委曲又生氣﹗
林儒暘說，警方與民眾各有各的道理，但他實地現場了解後，也支持民眾看法，建議將待轉區重新劃設在路邊，對慢車的騎士安全可能還是比較有保障，至於劃設的位置，則有待與地方民眾及警方進一步會勘、討論。
南投縣警察局交通隊表示，南崗1路是市區對外聯繫要道，每天車水馬龍，因情非得已才不得不將「機慢車兩段左轉」待轉區改在快車道，假使外界有更適當劃設待轉區的地點，警方也願配合順民意而為，同時也再度呼籲民眾遵守交通規則，才是確保快樂出門、平安返家之道。
南投縣政府機要秘書林儒陽指南投市南崗1路及集賢路交叉口的機慢車兩段左轉區，設在道路內側的快車道，對騎士具有相當危險性，值得重新檢討。（記者謝介裕攝）
南投市南崗1路及集賢路交叉口的機慢車兩段左轉區，已改在快車道，但民眾仍停靠路邊等候待轉情形。（記者謝介裕攝）
