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進入遠航張綱維赴行政院陳情求復照 王國材：已輔導4年但難達標
交通部長王國材今於立法院接受媒體詢問關於遠航陳情復照議題。（記者鄭瑋奇攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕遠東航空董事長張綱維與員工自救會今日赴行政院為遠航復照陳情，張綱維表示，對日前交通部伸援阿羅哈客運公司，體恤企業艱難感到感佩，但遠航公司主管機關同樣是交通部，為何有雙重標準，苛待沒有要停業的遠航及其員工，呼籲行政院長蘇貞昌指示交通部，經由協商與遠航和解予以復照。對此，交通部長王國材表示，當初給遠航非常多協助與輔導，但最終還是未能達成目標。
張綱維表示，同樣是12月13日，現任交通部長王國材伸出援手拯救擬停業的阿羅哈公司，但2年前同一天，民航局無視他主客觀並無停業的事實與意願，越權對遠航班機停飛後撤照，即便交通部訴願會裁定其撤照無效，時任部長林佳龍卻未循行政程序重啟調查，且無視時值航空業紓困期遠航證照仍屬有效情況下，可以選擇協助遠航及其員工度過難關，卻無情地於2020年6月19日補上一刀，讓遠航停業至今。
張綱維以2008年遠航因崔湧掏空案負債130億元為例，當時的交通部或民航局也未撤照，遠航得以經由他的重整保障員工權益；國外也有日本航空於2009年第二季公布虧損達1312億日元，2010年1月19日法院申請破產保護，日本政府為挽救日航，透過再生支援機構（ETIC）於2010年向日航注資3500億日圓，日航得以重生、員工生計也得到保障。
今日遠航公司向行政院陳情主軸，包含「國家賠償非必要，遠航復照一定要」、「籲請蘇院長責成交通部，比照阿羅哈給遠航員工機會」。
王國材表示，遠東航空108年因自身無預警停飛，後續遭交通部撤銷營運許可證，這部分與阿羅哈客運不同，阿羅哈客運是自己決定要暫時停駛，經由公路總局輔導後決定不停駛。對於遠航過去也是有給機會輔導，從104年底到108年，民航局對於它財務、飛安等，給予非常多協助與輔導，但最終還是沒有達到民航局標準。目前遠航因為已經撤照，提訴願也被駁回，現正進行行政訴訟中，後續就是依照程序執行。
