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    高鐵延伸宜蘭站址新增「地方折衷案」 交部分析優缺點

    高鐵延伸宜蘭計畫宜蘭端站址未定,圖為交通部今天提出的地方折衷案(圖中的高鐵宜蘭站)位置。(記者蔡昀容翻攝)

    高鐵延伸宜蘭計畫宜蘭端站址未定,圖為交通部今天提出的地方折衷案(圖中的高鐵宜蘭站)位置。(記者蔡昀容翻攝)

    2021/11/17 11:48

    〔記者蔡昀容/宜蘭報導〕「高鐵延伸宜蘭計畫」宜蘭端站址引地方議論,立法院交通委員會今天舉辦宜蘭地區交通建設考察,交通部鐵道局長伍勝園簡報說明各站址優劣,除了原本4方案,新增一個「地方折衷案」,位在縣政中心南側約350公尺。

    交通部9月25日曾到宜蘭縣農會開地方說明會,說明四城、宜蘭、縣政中心、羅東站址的優缺點,後來又傳出有第5案、第6案;今天交通部赴縣農會,再次公開說明選址方案,並新增第5方案「地方折衷案」,位在縣政中心南側約350公尺,宜蘭市轄內,蘭陽溪以北,與台鐵宜蘭共站不共軌。

    伍勝園說明,在宜蘭各界建議下,考量溪南、西北區域發展均衡、減少都市景觀及噪音衝擊、避免延誤宜蘭鐵路高架化計畫及減少站區拆遷量,提出地方折衷案,路線長度59.3公里,工程經費1880億元。

    伍勝園指出,地方折衷案優點,位置兼顧溪北、溪南發展;採區段徵收,開發效益較高,地主可參與開發,容易新闢聯外道路;繞行人口密集區外側,都市景觀及噪音衝擊小;不與鐵路高架共構,不影響鐵路高架計畫進度。

    至於缺點,位在縣政中心人口密集區南側,路線次長,費用次高;約62%為特定農業區,遇豪大雨易淹水,需加強排水系統;路線約拆遷93棟,在5個方案內位居第三高。

    高鐵延伸宜蘭計畫宜蘭端站址未定,圖為地方折衷案(圖中的高鐵宜蘭站)附近的農業區與淹水潛勢區。(記者蔡昀容翻攝)

    高鐵延伸宜蘭計畫宜蘭端站址未定,圖為地方折衷案(圖中的高鐵宜蘭站)附近的農業區與淹水潛勢區。(記者蔡昀容翻攝)

    高鐵延伸宜蘭計畫宜蘭端站址目前有5個方案,分別是四城、宜蘭、縣政中心、地方折衷和羅東,圖為各方案所在位置。(記者蔡昀容翻攝)

    高鐵延伸宜蘭計畫宜蘭端站址目前有5個方案,分別是四城、宜蘭、縣政中心、地方折衷和羅東,圖為各方案所在位置。(記者蔡昀容翻攝)

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